如此“揩油”，企业诚信何在
来源：半岛晨报
2011-06-14 09:38:06
于先生的车是长安之星微型面包车，油箱额定容积为40升。 6月8日，当他加满90号汽油后，打出的票据却显示加油量50升。加油站表示他们的加油绝对没问题。相关石油公司人员认为，汽车油箱非精确容器，存在10升误差属正常现象。额定容积40升的油
于先生的车是长安之星微型面包车，油箱额定容积为40升。 6月8日，当他加满90号汽油后，打出的票据却显示加油量50升。加油站表示他们的加油绝对没问题。相关石油公司人员认为，汽车油箱非精确容器，存在10升误差属正常现象。
额定容积40升的油箱，却被加进了50多升汽油，即便考虑到实际容积会稍大一些的因素，仍让人难以理解：另外多出来的十来升汽油，加到哪儿去了？加油站是否存在瞒天过海多收费的问题，近年来在多个城市都引发了车主质疑。对此，加油站相关人士表示，油箱并非精准容器，厂商生产标准也不一样，导致相同容量的油箱实际装油量不一样。标准为40升的油箱，能装50升汽油，非常正常。但加油机属于精确仪器，允许的误差仅为千分之三。
在没有进行现场检测之前，不能仅凭我们的日常生活经验，就武断地判定加油站的这一说法是强词夺理。但反过来看，在没有充足的实验数据的支持下，仅凭对自身准确性的高度自信，就轻易给汽车油箱下了“并非精准容器”的结论，至少，也是不负责任的表现。通常来说，加油机的精确程度是比较值得信任的，但汽车同样作为精密产品，也不至于连油箱容积的误差率都控制不好。从40升到50升，这个误差确实有点太大了，远远高过汽车油箱额定容积为实际容积90%的惯常设计。
问题到底出在哪儿，这需要经过科学的调查才能得出结论。在此之前，不能完全排除加油机被人为做过手脚的可能。加油站员工未按规程操作，加完油后没有及时清零的情况，也同样有可能存在。去年，哈尔滨就曾发生过类似的事情：面对投诉，加油站的上级部门坚称，出错的可能性不存在，但在当着媒体的面进行技术检测时，却发现无论采用何种办法，都无法将油加至“上限”。而那一次，车主之所以投诉，仅仅是觉得 42升的油箱没理由加到47.47升。
规章制度虽严，如果监管措施没有跟上，就敢保证一定不会有个别员工为了利益铤而走险？加油机上的铅封，就真的那么保险？当争议出现时，首先想到的不是认真、深入地调查，而是想都不想，就把自身有可能存在的问题推个一干二净，这不是一个有品牌意识和服务意识的企业应该做的。并不是说，当个案发生时，责任就一定在他们身上，但面对质疑，最佳的应对方案应该是：主动接受监督，给出一个让人信服的说法。像现在和过去那样，但凡出了问题，责任全不在我，又如何能让消费者满意？有朝一日，当垄断被打破，这样的企业，又能有多大的竞争力？
重要的不是10升油，而是如此偏离常识的差距所带来的诚信危机。如何消除，考验的不仅是企业化解危机的能力，还有服务于民的诚意。
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