目前在嘉兴市，有杨师傅这样烦恼的出租车司机不在少数。据提供叫车服务的嘉兴神州长城通讯公司初步统计，在全天的叫车服务中，乘客没等约定车到来而提前乘坐其他车的现象占了近3成。乘客的这种不诚信行为一定程度上损害了叫车服务的健康发展。

　　在记者的随机采访中，司机傅师傅说：“前几天，我接了一位乘客的叫车服务，在我赶去接他时，乘客打电话通知说不用接了，他坐公交车了。我随后掉头返回，可过了几分钟，乘客打电话说公交车没等到，让我回去接他。可是当我再次赶去时，他人已经不在了，打他手机也打不通。”傅师傅深有感触地说，如今很多司机都不敢轻易答应处于较偏僻地方的乘客的叫车服务，因为赶过去时间比较久，司机很容易遭遇“放鸽子”。

　　“乘客只享受权益，不履行义务”的现象，也引起了嘉兴神州长城通讯公司的注意。据该公司周经理介绍，他们也曾想过向周边的城市学习，引进不诚信“黑名单”制度，如果一个号码出现三次“叫了出租车而不乘坐”的现象，就将这个号码拉进“黑名单”，该号码再也不能享受叫车的便利服务，“想法可行，但操作上却不可行。先不说我们公司根本没有权力这样做，即使可以做，有些乘客打进来的电话是单位电话，每次叫车的人却可能不一样。”

　　在部分乘客看来，这种不诚信的行为，将最终影响以“诚信”为前提的约定服务。“作为乘客，可能一次爽约可以让你提前几分钟坐上出租车，从短时间来看他是受益的，但是长此以往他才是最大的受害者，因为很有可能今后在最需要叫车服务的时候，没有出租车会答应他的叫车要求了。”在政府部门工作的沈先生提出自己的观点。

　　在采访中，乘客和司机普遍认为，只要打了电话，就要恪守约定，这样才能实现司机和乘客的双赢。“当然，如果乘客真有急事，等不到我们的车，那就请及时打电话通知我们，免得我们跑冤枉路。”杨师傅向乘客提出了最低要求。