大型工程车接连成为“马路杀手”，引起社会广泛关注。记者上午从有关部门获悉，近期有关部门已出台相关规定，加强渣土车和驾驶人员的管理；人大代表、政协委员也纷纷提出建议，为管好大型工程车出谋划策。

　　据了解，今年上海建筑渣土月产生量达293万吨，相当于每天有6500多辆次15吨的渣土车在外作业，这还不包括约1000辆无资质的“黑车”。

　　市绿化和市容局废弃物管理处有关负责人上午透露，近期将联合交通管理局、建管部门对全市约4000名渣土运输人员开展分批培训，内容包括相关法规涉及条款、交通安全、装载标准、车容车貌等。

　　此外，本市对所有渣土运输车辆，将逐步做到电子标签全覆盖，进出工地必须有这一“电子身份证”。目前全市有资质的渣土车约2500辆，已经全部安装行驶记录仪，记录行驶途中的超载、违法情况。浦东已先行在全区130余个监控点安装了210个摄像头，借助电信“全球眼”技术，对进出工地和途中行驶的渣土车辆进行全程视频监控；市民如举报渣土车偷倒渣土行为，只需内容真实准确，每起可获1000元奖励。

　　同时在酝酿出台的还有《上海市建筑渣土运输企业管理办法》，以加强对区域专营企业的规范管理，违规行为将与企业诚信挂钩，屡次违法、违规的车辆单位将被取消建筑渣土运输资格和企业专营资格。