进入8月后，南京楼市一直冷冷清清，无论新房还是二手房，成交都不理想。

　　楼市冷清，开发商的日子自然也不好过，降价促销成了他们吸引眼球最直接的方式。记者了解到，一些准地铁楼盘也已经或准备采取低价入市的手段了。

　　占据交通优势的地铁楼盘低价入市，对投资者来说，是否有了抄底的机会？答案并非如此。

　　准地铁楼盘低价入市

　　“江宁一家地铁楼盘即将上市，可离预定的开盘时间没几天，价格还迟迟未能敲定。”一位业内人士告诉记者，主要原因就是经销商和开发商在定价方面产生了分歧。“经销商初期定的价格是4900元起/平方米低价入市的策略。虽然只是个噱头，也够震撼了，要知道江宁地铁楼盘去年就已经喊着破六冲七了。但最终这个方案开发商没有同意，要求重定价，最后连开盘时间也推迟了。不过虽然重定价，这楼盘的营销策略还是低价入市，估计价格会比人们预想中要低一些。”

　　一些准地铁楼盘在酝酿低价入市，另一些则已行动起来。

　　地铁2号沿线的7彩小贵族将推出20万元地铁房，折合单价5300元/平方米，该楼盘成为河西首个单价跌破6000元的楼盘。该楼盘预计的开盘时间是2008年8月底。据售楼处工作人员的介绍，7彩小贵族社区离地铁站距离非常近，只隔了一条马路，按照售楼小姐的说法，“业主们出了小区大门，抬个腿就到地铁了。房子属于商品房，只要买了这里的房子就可以拿到房产证。”

　　河西板块之前有不少楼盘推出特价房，但多是部分房型不好、位置不好、楼层不好的房源，有的甚至是只拿一两套特价房出来做噱头作秀，据7彩小贵族销售人员介绍，此次该楼盘推出的地铁公寓所有房源都是特价房，总价都在20万元左右，第一批物业开盘当天可能还有部分房源总价会低于19万元，使手中积蓄不多的年轻人更有能力早买房，让第一批购房的业主有一定的价格上涨空间，实实在在让利给购房者。

　　当记者问到小贵族地铁公寓总价为何只卖20万元时，销售人员坦言，目前南京楼市整体观望气氛较浓，一般的促销手段和价格折扣已很难打动消费者，因此，开发公司将地铁公寓总价控制在20万元左右，以期在平淡的楼市中达到更快的销售速度。

　　升值空间需打问号

　　准地铁楼盘选择低价入市，投资者是否能抄底取决与地铁开通后，楼盘能否升值。南京业内人士对此却并不看好。

　　某研究院南京首席代表表示，地铁通车后对地铁楼盘的影响有限。因为此前的房价已经透支了地铁楼盘未来的涨价空间。

　　河西楼盘的卖点就是奥体中心和地铁。正因为这个概念，2003年那会儿河西的房子就卖到4000元以上一平方米了。“当时只要来考察过的人，肯定不会对这地方有什么好印象。”之前准备在河西买房的庄先生告诉记者：“环境差，地方远，连私家车开过来都不太方便，更别说公交车了。周边配套也只有农家和菜地，”一位体育记者回忆起2003年探营奥体中心，只有一个概念——空旷。“做体育局车子都不知道是从哪条路过去的。那边为十运会预热，还搞过不少文艺活动，地点就设在建了一半的马路上。除了特地过来参加活动的车辆，基本上是不会有车开过来的。”

　　2005年，十运会如期在南京举行，地铁也随即正式通车，地铁的通车却让河西房价更上一层楼，冷清的市场，让不少开发商和房产中介头疼不已。一些“挺不住”的开发商更选择了降价销售。十运会刚结束没几天，奥体中心附近的一家楼盘宣称，月底推出部分降价房源，房源起售价为4980元/平方米，而之前这家楼盘的均价为5500元/平方米。

　　顺驰不动产首席市场分析师温晓卿对记者说道：“那会儿我们代理的河西楼盘销售很不理想，想涨价就更是没门儿了。这种情况直到2006年后，南京房价集体上行才得以好转。”

　　地铁通车这一很大的利好消息为何对房价影响不大？温晓卿分析认为：“这主要是因为，地铁通车后，人们才发现实际受益的楼盘有限，打破了之前开发商描绘的美好蓝图。就现在河西的地铁来说，真正在地铁周边的只是少数几个楼盘，更多楼盘的业主需要骑车赶往地铁站，这样的生活并不是他们之前所想的。面对现实状况，人们往往会更加理性。再加上之前已经透支了房价的上涨空间，地铁开通后，房价没跟着涨也就不奇怪了。”

　　投资地铁楼盘应趁早

　　“地铁楼盘的价格往往在地铁开通之前，也就是刚刚有地铁修建计划时就有一个大幅的上涨。”曹旭东告诉记者，投资地铁楼盘应该趁早。

　　南京并不缺这样的例子，江宁、江北2007年房价的猛涨，有很大一部分因素是因为地铁等交通设施的规划。

　　当时随着亚洲最大的南京火车南站及地铁南延2009年开通的说法，岔路口做为离主城区最近，交通最便捷的江宁板块，让人看到了巨大的投资前景。

　　地铁南延的消息一经媒体报道，江宁离主城最近的岔路口板块就出现了无新房可卖，二手房均价也全面破五的情况。由我爱我家提供的当时二手房成交数据显示：天地新城（查看地图）(新城博客,新城新闻,新城说吧)二手毛坯房售价在5000~5500元/平方米，精装在6000元左右。明月港湾（查看地图）二手毛坯房在5000~5400元/平方米左右。紧临地铁口的名嘉佳园（查看地图）、武夷商城（查看地图）的一些好房源更是在5600~6000元/平方米，大有赶超城区房价之势。而2006年年初，岔路口武夷商城等楼盘售价也仅3500~4000元/平方米，短短1年竟上涨了近2000元，房价上涨之快更是出乎所有人的预料。

　　无独有偶，不断的交通利好也让江北楼市在2007年喊出了冲五的口号。当时传出的消息是：未来的长江两岸，将有超过10条过江通道以桥梁、隧道、地铁等形式立体式连通，“天堑变通途”的梦想也将成为现实。而人们衡量江北与主城的时间刻度，也将不断更新——珠江镇5分钟，桥北10分钟，六合20分钟……江北与主城的交通将更加便捷，真正实现一体化发展。

　　2015年，江北也将拥有地铁3号线、4号线、轻轨等多条轨道交通线路。届时，从江北到新街口将非常快，江北与江南将真真切切地无缝对接，实现一体式发展。

　　开发商当然不会无视这一利好，他们在疯狂宣传地铁的同时，还针对年轻人开发了80到90平方米的两房、小三房等户型。据网尚房地产当时做的5000份调查显示：南京主城区人士到江北购房的心情是非常迫切的，追涨的心理推动了江北楼市的上涨。2350元/平方米的天润城，到2006年年底涨到3000多，因为他基数比较小，所以涨幅达到了30%～40%的程度。原来买一套房子要20万元，现在30万元都打不住了。

　　南京澳林地产策划总监周黔松表示，房价在交通、老百姓认可的情况下不断变化，这些消息越来越近的时候，价格涨得越来越高。2006年非常6+1开盘的时候卖2100、2800，2007年二手房已经卖到4000多了。地铁、生活配套由远到近，老百姓在逐步接受、逐步认可，所以房价能够得到支撑。

　　“该涨的都涨过了，现在的准地铁楼盘就算降价入市，想买来作为投资的人还是该三思而后行。”温晓卿说道。