共享单车企业加大信用免押金骑行力度-论点集萃-信用财富网

共享单车企业加大信用免押金骑行力度

　　中新网北京3月13日电(记者吴涛)13日，哈罗单车对外宣布，对芝麻信用分值650以上的用户，不再收任何押金，通过支付宝“扫一扫”即可解锁并免押金骑行。　　据了解，这是全国首个全面实现信用免押的共享单车企业 ...

　　中新网北京3月13日电(记者吴涛)13日，哈罗单车对外宣布，对芝麻信用分值650以上的用户，不再收任何押金，通过支付宝“扫一扫”即可解锁并免押金骑行。

　　据了解，这是全国首个全面实现信用免押的共享单车企业，此前虽有企业试行免押金服务，但基本上都是选定了部分城市。

　　据中国互联网络信息中心发布的最新报告显示，截至2017年底，国内共享单车押金存量规模约200亿-600亿元。这么大的数额，再加上去年酷骑、小蓝单车等还出现押金难退的情况，共享单车收取押金一直存在诸多争议。

　　这种情况下，共享单车免押金是一个发展趋势。2017年8月3日，交通部等十部门发布指导意见，鼓励企业免押金，建立完善用户押金退还制度，加快实现“即租即押、即还即退”。

　　此后，多家共享单车加大了免押金推进步伐。据介绍，哈罗单车目前注册用户近1亿，免押用户数为1500万，免押金总额达29.8亿元。哈罗方面称，预计到年底，哈罗信用免押金可辐射1.6亿骑行用户。

　　无独有偶，ofo近日也表示，其已累计免押近3000万人。另外，滴滴自有共享单车品牌青桔单车此前也宣布，在部分城市，用户通过芝麻信用认证之后也可以享受免押金骑行服务。

　　易观分析师王会娥认为，共享单车的免押金模式，企业可能会面临运营压力及运营成本阶段性上升的挑战，但损耗峰值一定会是阶段性的；另外，免押金还可助推共享经济的规模化与高效化发展。

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