总部位于河北保定的SUV制造商长城汽车(12.840, 0.05, 0.39%)与宝马成立合资公司的传闻终于落地，双方计划在中国合作生产纯电动MINI。 2月23日，长城汽车（02333.HK）在港交所公告称，该公司与宝马股份公司签 ...
总部位于河北保定的SUV制造商长城汽车(12.840, 0.05, 0.39%)与宝马成立合资公司的传闻终于落地，双方计划在中国合作生产纯电动MINI。
2月23日，长城汽车（02333.HK）在港交所公告称，该公司与宝马股份公司签署意向书，双方正在对以合资公司形式在新能源汽车领域开展合作的前景和可行性进行评估，合资公司的投资规模、商业模式等细节尚未确定。
上述公告还称，长城汽车或其关联方将为新设的合资公司的多数股东，宝马及其关联方将是新设合资公司的少数股东。如果双方顺利合资，将提升长城汽车的技术水平和溢价能力，同时开拓国内外新能源汽车市场。
宝马集团方面对澎湃新闻（www.thepaper.cn）透露了更多细节：此次双方合作的对象是宝马旗下的MINI品牌，考虑到中国已成为全球最大的电动车市场，实现MINI纯电动车型的本土化生产，成为MINI持续发展的一个关键性因素。
与此同时，宝马不忘给自己在中国目前的合作伙伴——华晨汽车一颗定心丸。
宝马集团方面强调，宝马不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道，公司将继续坚定不移地与现有的销售和服务网络体系进行合作，经销商合作伙伴的利益是宝马集团在中国做出业务决策的关键考虑因素之一。
同时，宝马集团还称，华晨宝马依然是宝马品牌在中国发展核心业务的合作伙伴。华晨宝马年产能达45 万辆，沈阳已成为宝马集团最大的生产基地之一。
今年年初，澳洲媒体caradvice曾报道称，MINI之所以寻求长城作为合作伙伴，有部分原因是宝马的新一代前驱生产平台FAAR的生产成本过高，利用其生产MINI车型无法获得足够利润。未来的MINI品牌的车型，有望采用基于MINI与长城汽车共同研发的平台打造。
实际上，早在去年10月，路透社援引宝马汽车不具名人士消息称，长城汽车（02333.HK，601633.SH）将与宝马在华组建新的合资公司，目前正在寻求厂址。另有消息称，工厂有望落地江苏省常熟市。
随后，长城汽车承认，与宝马进行过MINI品牌汽车合作的可行性探讨，但长城汽车未与宝马签署任何关于在国内成立合资公司的法律文件。
