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共享单车如何从押金模式走向“信用解锁”?

来源:青岛日报/青报网 2017-03-29 10:57:13

  摩拜单车押金299元、ofo和小蓝都是99元、优拜298元、小鸣199元……共享单车的押金问题受到社会关注。2017博鳌亚洲论坛期间,一些单车企业负责人在接受“新华视点”记者采访时表示,正等待有关部门作出决定,希望 ...

  摩拜单车押金299元、ofo和小蓝都是99元、优拜298元、小鸣199元……共享单车的押金问题受到社会关注。2017博鳌亚洲论坛期间,一些单车企业负责人在接受“新华视点”记者采访时表示,正等待有关部门作出决定,希望能尽快有明确规定,把这笔钱放在公众认为安全的地方。

  随着共享单车投放量和用户量的快速增长,押金量也随之递增,按照目前平台公布的用户量测算,押金总额在60亿元左右,且还在继续增长。目前共享单车押金处于监管空白地带,没有相关法律约束和监管制度,由平台自主掌握,这引发社会忧虑。

  政府管理部门对共享单车押金的监管早做打算,制定押金第三方银行存管制度,严格规范押金使用规则,以及用户押金的退还流程,不能以任何借口拖延时间。

  而随着社会信用体系的逐步健全,会由信用模式替代押金模式,据统计,全国381个城市已接入信用免押服务向“信用城市”升级,全国有近2000万人使用过信用免押服务。

  而在共享单车行业里,永安行、ofo单车相继与芝麻信用合作,对信用分超过一定数值的用户,采取免押金模式租用单车。随着“破冰者”的出现,用户感受到信用免押服务的好处,就会倾向于此种模式,其它平台也会迫于竞争压力,相继跟进,信用免押服务就会逐步成为行业标准,押金模式则趋于边缘化,只针对少部分信用分数不足的用户。由此,共享单车押金问题也将得到彻底解决。
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