共享单车押金模式被颠覆信用经济启航-行业观察-信用财富网

共享单车押金模式被颠覆信用经济启航

来源：21世纪经济报道 2017-03-17 22:27:16

　　“我要去把押金退回来”，昨天的朋友圈炸开了锅，只因为ofo单车宣布推出先享后付免押金模式，从上海开始，用户只要芝麻信用650分及以上就不用交押金，可以立刻骑走。　　“押金模式根本不能叫‘共享’，本质上是 ...

　　“我要去把押金退回来”，昨天的朋友圈炸开了锅，只因为ofo单车宣布推出先享后付免押金模式，从上海开始，用户只要芝麻信用650分及以上就不用交押金，可以立刻骑走。

　　“押金模式根本不能叫‘共享’，本质上是‘租赁’！” “真正的共享单车就不该收押金，收押金的共享单车都是伪共享经济！” ofo引入芝麻信用后，永安、骑呗、优拜等各家共享单车企业力挺信用免押。

　　ofo引入芝麻信用启动免押金租车后，将新用户开通时间从10分钟降到1分钟，老用户更是只要几秒钟就可以骑车。ofo官微表示，押金从来不是一种商业模式，将推进共享单车行业标准的建立。

　　此前，押金模式一直存在争议，据第三方机构测算，目前共享单车行业的沉淀押金超40亿元，这些押金的去向并不明确，有人开始质疑押金模式实际上已成为一种变相的“非法集资”。

　　此外，押金模式也严重影响用户体验，一方面占用用户资金，用户会担心退押金遇阻、担心押金安全，成为阻碍发展新用户的阻力，另一方面，押金模式下一个新用户从下载APP到可以骑行，大概需要10分钟时间。冬日寒风中，或者上下班赶时间的时候，这个时间还是挺长的。

　　虽然押金模式存在很多弊端，但是在以前，单车企业却不得不收，因为押金被认为是约束用户规范使用自行车最有效的措施。如今，芝麻信用为共享经济提供了解决方案，这种基于信用的先享后付模式，也让用户感受到“被信任”的正能量。

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