日前，国际航空运输协会（下称国际航协）北亚区副总裁、中国首席代表张保建在北京对媒体透露，明年1月1日起，根据国内的相关政策，已经正式允许中国机场实行“一证通关”。

　　据国际航协北亚区机场客运及货运服务总监侯侃介绍，早在两年前“一证通关”技术就得以实现，新规定出来后，登机可以凭借二维码，过安检时候扫描身份证确认。无纸化登机可以减少五千多个值机柜台，由此可以节约柜台和人力成本，综合下来，一年可以节约10亿元以上成本；其中，侯侃强调，仅减少的柜台数就能给航空公司节省3亿元，柜台撤销后的空间可以再利用，给机场带来巨大商业开发前景。

　　中国航空市场近年来正迅速发展，今年前三季度，国航、东航、南航、海航四大航企利润总和已超237亿元，超过去年全年总和。三大国有航企第三季度净利润同比涨幅超过60%，其中南航同比上升179.48%至33.09亿元。

　　国际航协近日表示，2024年中国将成为全球最大的航空市场，全球航空客运量将在2035年达72亿人次，客运需求年均增长率将达到3.7%。

　　迅速发展的中国航企还将迎来另一利好消息：2017年，国际航协北京办事处将大规模推动中国内地航空公司实现日结算，甚至实时结算，即机票由分销商售出，资金就可以实时结算给航空公司。实时结算可以大大加快其资金周转速度，而目前欧美一些航空公司因自身系统原因，甚至难以做到每周结算。

　　张保建介绍，目前中国市场上，实时结算占到近30%份额。中国航企通过支付宝、微信等第三方实现实时结算需要支付一定成本，而通关国际航协可以大大降低成本。