北京晨报讯（记者 和玲）丰田集团日前公布了上季度业绩，由于日元走强以及不断遭受地震、爆炸冲击，第二季度（丰田本财年第一季度）营收和利润普跌。不过，其净利润约合51.1亿美元，接近竞争对手大众汽车的三倍。

　2017财年（2016年4月1日至2017年3月31日）第一财季，即2016年第二季度，丰田集团实现营业收入65891亿日元（按照最新汇率约合610.1亿美元，以下按照相同的方式换算），较之2015年第二季度（2016财年第一财度）的69876亿日元，同比下跌了5.7%，主要原因在于日元走强，第二季度兑换美元的汇率同比增加了11%，这相对提高了丰田出口汽车的售价，也就降低了其竞争性，同时国外汇回的营业收入的日元价值也遭到了削减。息税前利润（不计按照权益法统计合资企业部分）为6770亿日元（约合62.7亿美元），去年同期8452亿日元，同比下滑19.9%。净利润上季度为5524亿日元（约合51.1亿美元），在去年同期6463亿日元的基础上，同比下滑14.5%。净利润率从9.3%降至8.4%，在各车企中居于前列。每股净收益从205.30日元提升至179.11日元。

　　2016年第二季度，大众汽车集团全球交付量为260.9万辆，同比增长2.2%，实现营业收入569.71亿欧元，而去年同期为560.41亿欧元，今年同比增长1.7%。营业利润方面，扣除特殊项目费用后，大众第二季度达到18.99亿欧元，较2015年同期的34.92亿欧元同比大幅下滑45.6%；营业利润率从6.2%下降为3.3%。大众报表中，和净利润概念最接近的为“归于大众股东的利润”，上季度从26.71亿欧元同比下跌56.7%至11.55亿欧元，该项利润率从4.8%降至2.0%。上季度大众营收折合631.6亿美元，比丰田高出3.5%；大众营业利润折合21.1亿美元，丰田该项指标超出大众1.8倍；大众净利润折合12.8亿美元，丰田超出其三倍。从利润率来看，丰田成为了最会赚钱的车企。