作为我国脱贫攻坚的主战场之一，贵州省积极构建多层次扶贫开发融资体系，“十三五”期间将融资千亿元解决贫困地区高速公路发展速度不快、国省干线规模不大、农村公路通达通畅不高等问题。 记者从贵州省交通厅 ...
作为我国脱贫攻坚的主战场之一，贵州省积极构建多层次扶贫开发融资体系，“十三五”期间将融资千亿元解决贫困地区高速公路发展速度不快、国省干线规模不大、农村公路通达通畅不高等问题。
记者从贵州省交通厅了解到，目前贵州省新增的国家高速公路项目建设中尚有600多公里未建成通车，等级公路比例为64.7%，水泥、沥青路面铺装率仅为51.2%，分别低于全国平均水平23.7、20.9个百分点，排名全国靠后。此外，贵州仍有25%的建制村未通沥青（水泥）路，全国排名倒数第二。上述交通短板主要在山高路险的集中连片特困地区。
为解决脱贫攻坚中面临的投资规模大、资金回收周期较长、项目涉及面广、地方财力较弱等问题，贵州省经国家发改委批准正在筹建3000亿元脱贫基金，其中800亿元将用于交通扶贫，建设国家规划不能覆盖的乡镇与高速公路或中心城市的连接线、旅游公路、国省干线、乡村公路等。
此外，贵州省交通厅与国家开发银行股份有限公司贵州省分行、中国工商银行(4.300, 0.01, 0.23%)股份有限公司贵州省分行等15家银行合作，共同设立400亿元的贵州交通产业发展基金，拓宽交通建设融资渠道，优先为贫困地区公路、水路等交通基础设施建设服务。
据了解，“十三五”期间，贵州省将通过开展养护工程示范创建活动，使全省高速公路优等路率达到90%以上，普通国省道优良率达到70%以上，农村公路优、良、中等路率不低于75%。对偏远山区公路养护将通过专项研究“对症下药”，提升通达率。
