2016年7月2日至5日，2016CUCA中国二手车大会暨首届品牌认证二手车展在重庆召开，大会将包含以“诚立信 逐大势”为主题的行业峰会，以“二手车，有品质的汽车生活”为主题的首届品牌认证二手车展两大内容。这场二手车行业精英云集的盛会，力图在政策利好的历史机遇下深入探讨二手车行业的发展方向，并展现行业发展的最新成就。搜狐二手车第一时间在现场带来专业报道，为您呈现二手车行业发展的最新态势。以下是流通协会会长沈进军开幕式致辞。

　　尊敬的各位来宾、媒体界的朋友们：

　　大家早上好！欢迎来到美丽的山城重庆，来到2016二手车大会的现场，让我们欢聚一堂，共同商讨二手车行业的发展大计。

　　首先，请允许我代表中国汽车流通协会对各位在百忙之中的莅临表示热烈的欢迎，对大家一直以来对协会工作的支持、关心和关注表示衷心的感谢！同时也对前天首届二手车品牌展的开幕以及今天即将发布上榜的百强二手车交易市场表示由衷的祝贺！其实，大会的系列活动从前天就已经拉开了大幕。前天上午，首届品牌二手车主题展举行了开幕式；前天下午，在重庆纵达国际汽车城进行了主题交流活动；昨天下午，召开了媒体交流会；昨晚车猫又为大家举办了主题欢迎晚宴。

　　应该说2016年将是二手车人最为自豪也是最为兴奋的年份，3月5日李克强总理在人大会上所作的政府工作报告中提出了“要活跃二手车市场”，接着3月25日国务院办公厅又发出了《关于促进二手车便利交易的若干意见》,业内称之为 “国八条”。据协会掌握的情况，迄今为止，已有8个省区102个地市取消了“限迁”。通过这次事件，我们能强烈地感受到本届政府“雷厉风行、令行禁止”的工作作风；同时我认为，这也是行业共同努力的结果。近一段时间以来，我总能听到业内企业对协会的赞美之声，在高兴之余我也能深深地体会到行业团结的力量，我们万众一心，攻坚克难，在行业的强力支持下，协会勇于担当，义无反顾地冲在了最前面。那么，国八条出台至今已三个月有余，我也经常提醒自己并告诫协会秘书处的同事们，这只是万里长征走出的第一步，如何让政策从出台到落地，任重道远，还需要大家的支持，还需要行业的力量。

　　去年我在西安会上曾经说到，当前二手车行业面临着三大问题，一是市场环境问题；二是诚信问题；三是行业自身问题。我个人理解，国八条的出台以及落地更多地是要为行业创造公平竞争的市场环境，也就是要解决第一个问题。那么，第二个诚信问题我认为是个社会的问题，如果每个企业、每个行业都能从我做起，树立诚信意识，那这个问题才有可能解决。说到二手车行业的诚信问题，我觉得有两个方面，一是企业之间的诚信，这就需要企业家有契约精神，诚实守信；二是企业对消费者，在这个层面，社会的关注度或许更高一些，为此，协会推出了“行认证”，目的，一是贯彻落实《二手车鉴定评估技术规范》国家标准；二是检测评估与交易无关，而是要告知消费者车辆的技术状况或者说是残值，从而解决车辆信息不透明问题。其实这正是在践行诚信，更是让诚信从口号变成行动。再说到第三个行业自身问题，大家都知道，我们二手车行业正处在经营主体散小弱，传统有形市场面临转型升级，以及以互联网技术为基因的新的商业模式、新的流通业态、新的交易方式带来的巨大影响或者说冲击。同时，大家也都在说，新车市场已经进入买方市场，而二手车市场仍处于卖方市场，车源相对供应不足。我们都知道，我国的汽车保有量有近1亿8千万辆，是全球仅次于美国的第二大汽车保有量国家，可为啥车源不足呢？ 其实我们也都知道，这些车辆都分布在千家万户，可我们并不知道他们的需求，只能被动地等待他们上门。

　　（德国案例：给我的感受主要有三点：一是金融购车已成习惯；二是通过合同即实现新车销售，也同时生产出一辆二手车；三是全过程是通过供应链资源整合的效应。）因此，我认为，我们当前急需解决的，一是培育消费者的消费习惯；二是要通过供应链资源整合，“生产出二手车”，提高有效供给；三是要做大做强经营主体，提升服务能力，规范市场。我非常高兴的看到，本次大会厂商都比较踊跃，百强经销商集团中有近40家也来参加大会，欢迎你们。

　　我刚刚讲了许多问题，这正是需要通过本次大会大家共同探讨、相互交流、共同面对的。本次大会以“诚立信 逐大势”为主题，为大家搭建了相互交流、合作共赢的平台。除了主论坛外，还设置了七个分论坛，从不同的视角进行交流。本次会议的演讲嘉宾可谓空前强大，除国内外专家外，还有我们二手车行业的各方面军的领军企业的代表。希望大家通过交流能有所收获。也希望大家多提宝贵意见，让会议办得更好，让协会的服务更加精准。

　　最后，让我引用5月26日在经销商集团百强发布会上的结束语来和大家共勉：进入2016年以来，市场的表现并没有给我们带来多大的惊喜，但政策的春风却使我们为之一振。李克强总理提出的“要活跃二手车市场”和国办发出的“国八条”，对行业来说可谓是天大的喜讯，也是千载难逢的机遇。我们相信，随着二手车行业相关政策的陆续调整、出台、落地，限制二手车市场发展的藩篱将被打破，二手车市场将迎来新的春天。让我们乘着政策的东风，载着汽车市场新常态的大船，扬帆起航，再出发！