6月17日，万科董事会通过了公司向深圳地铁增发股份购买资产的预案。不过，相比于结果，董事会审议本次方案的过程并不平坦。在万科董事会11名成员中，华润提名的三位董事均投下了反对票，另外一名由华润提名的独 ...
6月17日，万科董事会通过了公司向深圳地铁增发股份购买资产的预案。不过，相比于结果，董事会审议本次方案的过程并不平坦。在万科董事会11名成员中，华润提名的三位董事均投下了反对票，另外一名由华润提名的独立董事张利平，则选择了回避该议案的表决，在其余7名董事全部赞成的情况下，万科与深圳地铁的重组方案在董事会层面涉险过关，比例刚好超过三分之二。
有消息人士对《证券日报》记者表示，“华润之所以反对万科引入深圳地铁，主要是因为华润不愿意放弃大股东的地位。”据了解，去年国家救市期间，国家队陆续购入了累计9%左右的万科股票，华润计划将其全部买入，这样其持股比例将超过宝能，再次成为万科第一大股东。不过，此前国家队曾承诺不减持，华润能否购入国家队持有的股份还存在不确定性。
对此，有业内人士表示，“深圳地铁这家公司非常不错，注入的资产也很有价值，应该说万科找其合作对于公司未来的发展非常有帮助，对万科各方股东来说也是利益最大化的一个方案。如果华润只是为了保持大股东地位才反对这次重组，那么只能说这家央企太‘任性’，完全不顾及广大股东的利益”。
而华润则认为重组方案难以对万科有持续性支持，反而所有股东的权益将会被过度摊薄，同时也会导致每股盈利下降较大。不过，业内人士普遍认为这只是华润为了反对议案的一种说辞。“深圳地铁注入的资产质量足够优秀，可以为万科带来更多的利润，摊薄之说有些不负责任。”有券商分析师称。
“一旦重组失败，万科复牌后的股价势必出现超跌，无论是中小股东甚至是华润，都将受到损失。毕竟引入深圳地铁将给万科的发展带来太多的好处，尤其是在土地方面，万科可以拿到更多的低价优质土储，不再为自己的土地储备不足而担忧。”上述业内人士称。
