据报道,珠海市日前发布《关于继续征收珠海市2016年度车辆通行费》的通告,明确表示,将继续征收2016年度车辆通行费(年票),凡是在珠海市上牌的机动车辆,均需按原定优惠标准征收;逾期未缴车主将按应缴金额每日千分之二的标准征收滞纳金。据悉,拒缴者名单还将被首次纳入社会征信系统。

　　这则新闻不禁让人纳闷,不是说要取消年票,为什么还要继续征收?相比针对逾期未缴车主需要征收滞纳金的要求,纳入社会征信系统才是最让人不解也最为郁闷的。且不说缴不缴纳年票跟征信系统有什么必然关系,年票的合法性本就存疑,强迫车主缴纳未必能得到理解。更不用说,取消年票已成定局,这个敏感时间,还要祭出征信系统的大杀器,未免太不尊重民意和政策内涵了。
相反,地方不仅不应该继续强势征收年票,反而应该主动公布历年来年票的征收和还债情况,并从法理上反思年票存在的合法性与必要性,进而对年票征收的遗留问题提出一个妥善的解决方案:年票停止征收之后,路桥收费会不会通过别的方式转嫁给车主,这是需要有一个明确的说法的。

　　实际上,珠海的这份文件也指出,2017年1月1日起全面停止收取年票制车辆通行费。要求:2016年12月25日前由市交通运输局将年票取消政策向社会公告。既然如此,抢这一年的工夫继续征收年票有什么意义?难道真应了网友说的,只顾自己的利益,连最后一点利益盘子都不放过?

　　珠海是最早实施年票的地方,原来纳入年票收费的公路还贷已经结束,珠海理应是最早取消年票的地方。但现在为了继续收取年票,居然把远在西区的通港高速公路的一部分纳入年票之中,让大多数根本不走这条路的车主为之埋单,这是什么道理?

　　同样值得一说的是,征信系统不是一个筐,不能什么都想往里面装。交通违法要装进去,拒缴年票也要装进去,这样的征信系统会不会成为对公众个人行为的钳制?实在是令人担心。