大公国际信用评级集团和全球基础设施巴塞尔基金会8日举行联合发布会，推出全球首部基础设施评级方法，旨在从可持续发展视角评估基础设施的偿债风险，为基础设施项目投融资提供有力支撑。
　　大公全球基础设施信用评级方法以基础设施信用风险形成规律为依据构建，从环境和社会可持续、建设可持续、经营可持续、偿债来源和偿债能力五大方面，全面评估并揭示基建项目建设期和运营期的整体风险，对项目的总债务偿还能力、存量债务偿还能力和新增债务偿还能力进行安全等级划分，并确定信用级别。
　　大公集团董事长关建中在发布会上说，大公全球基础设施信用评级方法的发布，标志着全球基础设施进入了评级时代。2008年金融危机后，国际社会将加大基础设施投资作为推动世界经济增长的重大举措，而仅仅依靠政府投资或政府背书的传统融资模式，难以满足全球基础设施的巨大融资需求。市场迫切需要一套针对基础设施项目的科学评级方法，为投资者提供准确的评级信息以甄别有价值的基础设施项目，引导全球资本有效配置。基础设施信用评级向债权人提供债务人的权威信用风险信息，使基础设施项目有了打开资本市场大门的钥匙。
　　他认为，信用评级将引导全球资本流向基础设施领域，有助于缓解基础设施的投融资瓶颈，并为世界经济增添新的增长动力。
　　出席当天发布会的世界信用评级集团国际顾问理事会主席、法国前总理德维尔潘说，未来全球的基础设施投资将是世界经济增长点之一，如果没有科学的评级机制，基础设施项目就很难进入市场融资。
　　巴基斯坦前总理阿齐兹在发言中说，中国在基础设施建设方面积累了重要经验，并越来越多地和周边地区开展合作，在这一过程中评级机制将发挥“重要作用”。
　　随着区域经济一体化和跨地区互联互通基础设施需求日益增长，全球基础设施建设正迎来一轮发展新机遇，存在巨大的潜在融资需求。毕马威的研究显示，到2030年，全球范围内对基础设施的投资需求高达50万亿美元。