继中国南车、北车两大集团合体变身“中国中车(9.630, -0.19, -1.93%)”之后，中远、中海这两大集团在航运业“寒冬”里的重组也已拉开帷幕。而作为中海集团旗下上市公司之一的中海集运，资产重组最复杂， 同时也是转型最彻底的一个。重组后的新中海集运，将转型为两大集团以租赁为核心的金融服务平台。而作为打造“航运+金融”的重要一步，其将受让中国远洋运输（集团）总公司（以下简称“中远集团”）所持有的渤海银行13.67%的股权，总金额高达54.48亿元，并一举成为该行第三大股东。

　　岁末年初，我国航运业两巨头中远集团与中海集团层面的合并正式启航。而中海旗下的上市公司在去年年末复牌后，即对外披露了一系列资产重组交易。根据中海集运近期披露的一系列公告，中海集运通过将集装箱船舶和集装箱出租予中国远洋，同时出售集运配套业务和中海港口股权，收购中远和中海集团租赁类、金融类资产及股权，成为专注于航运金融服务的上市平台。

　　据中海集运介绍，重组后，新中海集运的商业模式将全面转型升级，由一家集装箱航运公司，脱胎换骨转型为涵盖集装箱租赁、船舶租赁、能源、教育、医疗等融资租赁、股权投资及相关金融服务业务的航运金融公司，“航运+金融”的特色将成为中海集运的独特优势。

　　而作为未来重要发展一环的金融产业，中海集运已然在加紧布局。日前，中海集运将收购渤海银行股份，并收购中远财务公司和中海财务公司的部分股权。而转让方则为渤海银行的发起人股东——中远集团。中海集运将受让中远集团所持有的渤海银行13.67%股权，本次受让渤海银行股权评估价值54.48亿元，比其账面价值的19.75亿元，增值率高达175.81%。

　　对于公布的受让价格，中海集团表示，由于中远集团持有的渤海银行股权比例较低，属于非控股的小股东，受到条件限制，无法履行现场勘查等相关程序，仅通过委托方提供的资料（公司概况、审计报告、管理层报表、出资证明等文件）对评估对象进行了了解和资料查阅，评估所需的基础数据均取自于上述材料。

　　转让前，中远集团为渤海银行第三大股东，本次股权转让完成后，中海集运将成为渤海银行第三大股东。据了解，中海、中远两大集团旗下的金融相关资产都将并入中海集运，中海集运未来几年或会逐步推进其他资产注入，从而达到1500亿元的资产规模。而其金融板块的构成将包括渤海银行、上海人寿、海宁保险经纪公司等股权。