投资3.26亿元，维修后还不到4个月，示范工程就被打回原形，路面重变坑坑洼洼。昨日，肇庆市纪委公开质疑，破烂“示范工程”该由谁来买单，谁又该为此负责？

　　据肇庆市纪委有关部门公开资料，国道321线改造（养护）示范工程肇庆段，预算总造价3.26亿元，不少路段在去年9月完成修复。

　　道路修后破损更加严重

　　短短数月后，不少被修复的路面“打回原形”，原有道路破损重新出现，甚至愈加严重，国道行车条件相比改造前并无明显改善。

　　其中，国道321线高要、德庆、鼎湖、四会路段多处路面存在错台、车辙、麻面等道路“病害”问题，德庆、高要部分路段甚至出现路面烂坏、长条纵向裂缝、网状龟裂、错台等问题，延绵几公里，严重影响车辆行驶。

　　数月前修路今又凹陷

　　记者在现场看到，在去年9月完成修复的高要区小湘镇路段，如今凹陷的车辙又重新出现，路面凹凸不平。车辆行驶经过，车身上下起伏跳动且左右摇摆很厉害。

　　在高要区禄步镇、德庆县悦城镇等路段也存在类似问题，且部分地点新覆盖的沥青已脱落，原路面裸露，造成较深坑槽。

　　在鼎湖、四会路段，部分被重新铺上沥青修复的裂缝，如今又出现明显裂纹，而部分路段新铺设的沥青高出周边原有道路，也造成路面不平。

　　“路面重烂是施工工艺不足”

　　据介绍，肇庆市公路局工作人员察看后表示，车辙和裂纹重新出现，是施工工艺不足、新铺的超粘磨耗层脱落所致。该市公路局局长林秋枝承认国道321线改造（养护）示范工程部分路段存在施工质量问题，监管和督查不到位，通过当地电视公开道歉，表示会承诺整改。

　　林秋枝称，会立即组织核查组对国道321线改造（养护）示范工程进行全线核查，对影响行车安全的问题，立即采取应急措施整改，并在春运后利用一个月时间对其余问题进行全面修复。