2016年春运从1月24日开始至3月3日结束，共计40天。甘肃省公安厅交警总队以“压事故、保安全、保畅通、保稳定”为工作重心，采取“四个强化”工作措施，超前谋划，全力备战，提前预热2016年春运工作。记者了解到，严禁超员、酒驾等严重违法记录和驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。（1月5日中国甘肃网）
　　年年春运，今又春运。伴随着国人年底大规模迁徙潮的到来，在未来一段时间内，道路交通安全问题又将成为众人关注的焦点。在春运到来之际，甘肃省公安厅交警总队超前谋划，将有严禁超员、酒驾等违法行为的驾驶人列入春运禁驾“黑名单”，可谓未雨绸缪之举，“黑名单”的设立，将切断有危险驾驶倾向者的“准入关”，使部分曾经有交通违法行为的司机难以在这个时段掌握“方向盘”，这对增加春运公共安全系数无疑具有积极意义。
　　作为保节日安全的交通“常规动作”，这个春运禁驾“黑名单”实际上已推行多年。据报道显示，早在10年前，无锡市就曾将18名因交通违法被记满12分以上的驾驶者列入春运禁驾“黑名单”，此后，各地陆续采取相应措施，将有超员、酒驾、毒驾等严重违法记录和记满12分的驾驶者将列入禁驾范围。应该说，这一规定立竿见影，具有双重效果。一则，对春运本身来说，路上少了些横冲直撞的驾驶者，就会增加更多的安全系数。而对这些违法司机而言，禁驾春运，就会让其损失掉春运这个良好的挣钱机会，也会倒逼其下定决心，痛改前非，在以后的行车中严格遵守交通规则。由此来看，春运禁驾“黑名单”，可谓一举多得。
　　然而令人不解的是，年年禁驾，但事故年年不断。其原因大概归结为以下几点：一则，和交通事故偶发性强有关系。二则，和运输车辆有安全隐患有关系。三则，和日益增长的车辆和日益狭窄的路况也有关联。因此，从根本上来看，春运禁驾“黑名单”的设立，只是减少了一些显性的具有危险驾驶倾向的人，应是防范安全事故发生的措施之一，而不是全部。因此，指望着能用“黑名单”来让交通安全“一禁就灵”，显然有点“力有未逮”。
　　因此，笔者以为，春运禁驾“黑名单”虽好，但相关部门也不要过于依赖，而是要多管齐下，共筑春运安全防火墙。如这需要各地交警、安监、交通运输等部门要提前开展安全大排查、大整治活动；需要运输企业对春运车辆、驾驶人等进行全面的安全隐患排查；需要广大乘客睁大双眼对相关的交通安全隐患进行实时举报，等等。相信只有大家都来关心春运安全，我们的春运才会真正平安无事。