【《财经》记者 李毅】天津大爆炸后，一直保持沉默的天津市交通委员会今天首次发声。该机构今天发布通知，要求天津港(14.14, -0.19, -1.33%)各集装箱码头停止一切危险品集装箱进出口作业。

　　其具体通知要求是：“自即日起，北疆港区各集装箱码头公司可为出口集装箱提供发送海关运抵西宁西服务，集装箱车辆可根据码头公司集港计划直接到码头公司集港。东疆港区维持原运抵模式不变。”

　　据媒体前期报道，导致此次大爆炸的瑞海公司，是天津市交通委员会的“港口危险货物作业许可单位”，这使得该单位遭到疏于监管或利益输送的质疑。

　　今天“一刀切”的叫停，影响到了滨海新区所有经营危化品进出口的企业。一位当地不愿具名的危化品仓储企业高管告诉《财经》记者，市交通委员会要求目 前到港的所有危化品全部不许下船，随船转运，“即使危化品进口企业已经开具信用证，也无法拿到货物，只得调整进口港。而危化品的进口港也只能调整成上海港或大连港(8.17, 0.74, 9.96%)，运输距离要远得多，这无疑会造成较大损失。”