专车补贴低 部分司机想退出？

　　信息时报讯(记者 卢云龙) 周一是城市交通繁忙日，有市民本周一向记者报料，称通过手机约专车时发现很少司机接单。记者昨日从专车司机方面了解到，包括Uber和滴滴快车在内的常用打车软件在本周一均宣布调低了司机补贴，导致部分司机接单积极性不高，一些司机向信息时报记者反映，正考虑退出专车司机的工作。

　　有司机收入锐减50%

　　一位Uber崔姓全职司机在接受信息时报记者采访时表示，其司机补贴已经跌至历史新低，每周Uber最新奖励标准是“一周完成90单获1250元奖励”(高峰补贴因叫车需求而变化)。而早在3月份奖励是“日完成量+周完成量叠加组合”，崔先生7月份收入约1万元，而其3月份的收入则为2.2万元。滴滴快车方面情况亦相似，本周新规则是司机需要2天内完成25单，方可获得150元奖励。

　　有Uber兼职司机向记者表示，目前奖励制度下，兼职司机很难获得单日/周补贴，已有不少司机周一刻意停工，以示对降低补贴的抗议。

　　滴滴快的：不担心司机离职

　　补贴降低了，有业内人士认为这有可能引发专车司机“离职潮”。滴滴快的公司表示并不担心，据悉，滴滴快的全国专车注册司机超过100万，专车日均订单量400万。截至记者发稿时，Uber广州团队则对此情况暂无回应。

　　对于补贴减少，滴滴快的总裁柳青在接受本报记者采访时表示，今后公司的补贴，更多是给消费者和服务好的司机。滴滴快的公关总监叶耘亦表示，滴滴快的的补贴正在从过去高额全开放变为通过动态调价和定向补贴的方式，补贴目的也从市场推广手段变为实现市场供需平衡，希望借此优化社会资源，方便大众出行。