中新网义乌6月19日电 (记者 彭大伟)针对当前本轮国际油价下跌，中国海洋石油总公司首席能源研究员陈卫东19日表示，高铁等交通运输方式向电力转型，以及中国柴油消费连续四年未有增长，体现出本轮油价下跌与前几次的最大不同便是在于首次显示了“石油的可替代性”。

　　当天，陈卫东在义乌举行的丝路城市国际论坛上发言时作出上述表示。

　　今年以来，从去年开始的国际油价下跌走势未见显著反弹。据中国海关总署统计，今年1-5月，中国共进口原油1.34亿吨，同比增加4%，进口均价为每吨2558.4元(人民币(6.2083,0.0015, 0.02%)，下同)，同比下跌46.6%；同期进口成品油1268.9万吨，同比减少1.8%，进口均价为每吨3049.6元，同比下跌37.9%。

　　陈卫东以从上海到义乌的高铁以及从义乌作为起点通往欧洲的“义新欧”铁路为例分析，铁路从蒸汽机车到柴油机车，再到如今的高铁，“从这样的一个转型我们能看到全球能源的转型。”

　　他指出，石油最重要的作用就是交通运输，美国约80%的石油用于交通运输，中国约90%是用于交通运输，而得益于全电气化，电力在中国铁路中逐渐替代了柴油，“中国柴油消费已连续四年没有增长”。

　　陈卫东表示，从煤炭到柴油、电力，再到各种可再生能源，这个转型带来是油价的下跌，“这次下跌跟前几次下跌最不同的一个特点就是人们看到了石油的可替代性，石油的替代品就是电。”

　　对于下一步全球能源市场发展，陈卫东分析，目前各国的竞争和布局已从争夺资源变为争夺市场，中国目前身兼全球最大的能源买家和能源投资国，“这轮油价下跌，实际上与中国在海外能源投资增加的产能有很大关系，我们国家是很大的受益者。”(完)