据经济之声《天下财经》报道，昨天有媒体报道，上海市交通委副主任杨小溪在某场会议上表示：滴滴专车是黑车，营运不合法，相关部门将出台相关监管政策。那么，这是否意味着打车软件的专车服务会在上海地区被叫停呢？

　　上海市交通委黄晓勇处长昨天在接受中央台记者采访时表示，上海正在对非法客运情况进行整治，并非只针对打车软件。凡是利用网络进行非法客运的，都在监管范围之内。

　　事实上，打车软件专车服务推出以来，争议就一直存在。在今年10月底，滴滴专车服务就被沈阳交通局叫停。根据沈阳交通局所发通告，此次“叫停”除了依法加强行业管理，还为了维护客运出租汽车市场秩序，保障市民人身财产安全和出租汽车经营者合法权益。

　　除了交通主管部门，不少出租车司机对打车软件的专车服务也有抵触情绪。在今年的11月份，这项服务在南京遭到出租车驾驶员联合抵制，要求电商公司停用这款打车软件，不然就集体卸载打车软件。

　　不过，在滴滴打车政策事务部总监赵思雯看来，专车与出租车行业不同，不会搅乱出租车市场秩序。

　　管理部门要限制，出租车行业也不欢迎，那么，对于打车软件专车服务，消费者又是怎么看的呢？上海的卢小姐曾多次使用专车服务。在她看来，使用专车看中的是舒适和便捷。至于专车的安全性问题，卢小姐认为，这一点并不担心。

　　谈到专车对出租车的影响，卢小姐表示，专车在定位方面，和普通出租车有区别。专车让公众多了一种选择，但出于价格等方面考虑，自己首选还是出租车。

　　事实上，打车软件专车服务作为一种新生事物，确实给公众带来了方便。对此，上海市交通委黄晓勇处长也坦承，只要合法合规，打车软件的专车服务还是值得肯定的。