7月17日上午消息 交通运输部今日正式印发手机打车软件的指导意见，要求在机场火车站等场所，不得使用手机打车软件揽客，同时出租汽车电召服务实行统一接入管理。相关负责人表示，这一意见旨在保障乘客权益，不会影响打车软件服务商的良性竞争。

　　此前曾面向社会公正征集意见的《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》(下称《通知》)今日正式公布，征集意见稿与正式《通知》并无太大区别。

　　《通知》要求，在机场、火车站等设立统一出租汽车调度服务站或实行排队候客的场所，出租汽车驾驶员应当服从调度指挥，按顺序排队候客，不得通过手机召车软件等方式在排队候客区揽客。

　　此外《通知》仍然要求将手机打车软件、电话叫车等多种电召方式接入统一平台。较征集意见稿有所进步的是，《通知》要求平台运转不得影响手机召车软件的正当功能及良性竞争。对此，交通运输部运输司副司长李志强表示，接入统一平台，不会影响软件服务商的自主服务，也不会影响打车软件之间的良性竞争。统一平台也不会向接入的任何手机软件服务商收取任何费用。“建立统一平台，是为了实现服务信息可追溯可监管，乘客权益有效保障。”李志强说。

　　为了保证乘客的安全，《通知》要求出租汽车公司规范安装出租汽车专用车载设施设备，不得违规在车内悬挂或者放置影响行车安全的设施设备。“出租汽车驾驶员行车过程中不得接打和使用手机。使用手机查询或者应答召车业务的，应当在不影响行车安全的状态下进行。”《通知》规定。

　　此外，《通知》要求严格驾驶员终端软件的发放和使用管理，防止社会车辆利用手机打车软件从事非法运营。打车软件的服务收费，应符合当地出租汽车运价管理相关规定，不得违规加价议价。

　　对于不接受统一管理、违规发放驾驶员终端软件、在软件上提供违规加价议价功能及其它扰乱市场秩序的行为，各地方交通运输主管部门要协调督促手机软件召车信息服务商及时进行整改。对整改不力或拒不整改的，可要求出租汽车企业与驾驶员暂停使用该手机召车软件。

　　李志强表示，对于《通知》中提出的若干要求，例如接入统一平台管理等，交通运输部不设立时间节点，各地可根据地区状况设定时间表。至于统一平台，是新建一个平台，还是依据现有平台进行改造，也由各地去自行决定。