近段时间,笔者发现网络上铺天盖地的报道“逃票黑名单” 逃票将纳入征信系统新闻。这主要“归功”于那些逃票人,原来几乎屡禁不止的行为,如今被套上了紧箍咒。

　　“逃票黑名单”怎么一下子引起如此轰动?以前,逃票族可以肆无忌惮的穿梭于车站和火车之间。但是,随着人们素质不断提高,以及对出行环境的高度关注, “逃票”人员已经如同过街的老鼠,受到人民的广泛厌恶。因此, “逃票黑名单”的时代应运而生。

　　对于逃票将纳入征信系统,有人爱有人恨。爱的人说它将有效遏制逃票行为,还旅客良好旅行环境。恨的人说它堵住了逃票族回家的路。不仅在上海局,铁总的其他路局,甚至在城市轨道交通中,逃票几乎成为一种令人困扰的存在。因为逃票行为直接影响旅客乘车环境, 扰乱站车公共秩序,不少路局经常开展专项整治,但鲜有成功案列,几乎都陷入了治理-反弹-再治理-再反弹的怪圈。久治不愈之下,有人将其称为“征信之痛”。

　　为何会久治难愈？这种难究竟来源于哪儿？一方面来源于旅客出行的需求与不充分的票源供给之间的矛盾。近年来，随着人们生活质量的不断提高，出行的频率不断上升，日益增长的出行频率与不充分的票源供给，给了逃票族生存的空间。另一方面源于没有严格的监管措施，使得逃票族存在侥幸心理而频频逃票。稍加观察，不难发现，逃票族就是抓住浑水摸鱼的机会，游荡在旅行者的队伍中。

　　当出行与需求成为矛盾时，在解决问题时，必须正视这些矛盾、直面存在现实。遗憾的是，少数人员逃票人员伪造或涂改车票，并持这样的车票乘车，甚至借用、冒用、伪造学生证、残疾军人证、伤残人民警察证、残疾人证等证件购买火车票乘车，更甚者无票乘车或者越级越席乘车，在工作人员发现之后拒不办理补票手续，还扰乱站车公共秩序，与现代文明格格不入。

　　逃票虽小，但折射出逃票族诚信的缺失。当铁路工作人员与逃票族一次次上演“猫鼠游戏”时，我们是否该静下心来反省，为了逃票我们付出了什么？承担了什么？我想不光是金钱损失，更重要的是精神折磨。

　　诚然，逃票纳入征信系统只是为了还旅客优质旅行环境，杜绝逃票行为的发生，随着铁路部门管理理念的不断提升，铁总治理逃票之痛会彻底改变。