据报道，对于去年12月毒快递致人伤亡事件暴露的我国快递业管理的漏洞，国家邮政局表示，2014年将首先在北京、广东、西藏、云南、新疆等省区市推行寄递服务实名制，寄件人必须提供真实地址、姓名和相关身份证明，并逐步在全国推广。

　　事实上，快递实名制并非是什么创新之举。2010年8月，公安部在浙江绍兴25家快递企业开展了一年的实名制试点；2012年2月，圆通快递率先推行实名制，成为全国第一家推行实名制的快递企业；2013年9月，广东省公安厅称该厅正在推行快递行业实名制，2014年在全省全面推广。 

　　然而，从各地试点情况来看，一方面，实名制并非是一项强制规定，快递公司可以灵活操作，实名制可有可无，甚至形同虚设；另一方面，实名制实际上成为快递业出现安全事故后，掩饰“伤口”、化解危机的一块“膏药”。比如，物流和寄递业已成为云南省禁毒工作的一个薄弱环节，云南便于2013年6月开始规定，物流和寄递业将实行实名制。这次又发生了毒快递致人伤亡事件，实名制再次被视为“救命稻草”。 

　　不可否认，快递实行实名制，在一定程度上确实能够保证邮件更安全，但这对社会来讲，增加了很大的成本。比如，对企业来讲，增加了一些工作流程，要建立登记制度；对消费者来说，要花费时间去登记，而且会向快递员和快递企业泄露个人信息。因此，从目前快递企业的服务现状及个人信息安全方面考虑，实行实名制时机还不成熟。这也是快递实名制未能顺利实施、未在全国实现常态化的主要症结所在。 

　　因此，对于快递业来讲，强化安检比实名制更重要。既然实名制实行起来不易，那么应该通过什么手段在源头上对想通过快递犯罪的行为进行遏制，以保证物品寄递的安全性呢？笔者认为，如果是人工验货，因为很多人对毒品、爆炸品等没有识别能力，仅仅靠快递员去识别不具备可操作性。因此，强化安检措施，利用技术手段验货，显得十分迫切。目前，国内的几家大型快递公司已经采用X光机对邮件进行安检，所有的快件用安检机来把关。这种先进手段要比快递员人工查验更可靠，也会比实名制更有效果，应该在全国推广。②