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    北中环月底通车，西中环准备就绪，东中环主线通车……随着太原市中环路网的成型，交通已不再成为市民购房的绊脚石。记者近日采访发现，“中环”效应已初步显现。曾经被市民当做郊区的环形路周边楼盘，如今成了不少购房者的新选择。此外，业内人士预测：中环路的开通或将改变太原市新的商业布局。

    A 沿线楼盘林立

    采访中，记者了解到，在中环路规划之前，嗅觉敏锐的地产商已经在沿线排兵布阵。像五龙口街以太行路为亮点促销的地产项目就达20多个。地产商朱琳告诉记者，以新规划的道路为销售由头是各大楼盘惯用的促销方法。像与龙城大街直线距离不足千米的南中环大街，道路两边如今已是高楼林立。“北中环沿线目前在售及待售项目累积数量也达20多个，此前销售不错的项目仅停留在恒大名都、富力桃园等个别名盘，与城南南中环附近的项目销售量相差很远。然而最近像优山美郡、滨河果岭等城北在售项目，也因‘北中环’道路的修建身价倍增。”朱琳表示。

    此外，东中环（太行路）是最早因“道路利好”吸引地产商的地段，像富力、恒大、绿地、万科在内的众多名盘很早就在东中环路周边安营扎寨。这个片区较西中环、北中环离中心城区更近，其中城北物流园区、朝阳服装城、铁路货运中心等商业交通枢纽布局于东中环路沿线。

    B 销售迎来春天

    西中环沿线某小区的售楼员王红告诉记者：“我们的房子两年前盖好后，很长时间连三分之一都没卖出去。我们的两栋楼都在线材厂附近，冬天尘土飞扬，夏天泥泞满地，环境很糟糕，一直不好卖。”

    然而，从今年年初开始，王红迎来了销售的春天，自打西中环路开工后买房子的人就络绎不绝。王红感慨，他们真是沾了环线的光，没有西中环，他们的房子可能至今都没卖多少。“今年中环路网的建设对道路沿线楼盘的带动可谓功不可没。”地产商朱琳告诉记者，中环沿线虽然在道路开建前曾经建设过一批商品房，但由于地理位置较为偏远，周边环境较差及基础配套不健全等因素，房屋整体售价并不高，而且成交量不大。今年，随着中环路网的开工建设，道路沿线的房地产销售渐渐被带动了起来。朱琳告诉记者，从今年初到10月底，中环沿线的商品房价格上涨了约20%左右，有些地段较好的楼盘涨幅能在30%以上，“中环效应”可见一斑。

    C 改变商业布局

    业内人士介绍，目前中环沿线的开发楼盘当中，商业项目并不是很多，而这也将成为今后环线地产业发展的一大趋势。恒实地产的相关负责人表示，交通配套是楼盘销售的血脉，南中环就是最好的例证。去年太原市规划展示大厅公示的多个控制性规划显示，南中环街规划待建总建筑面积超过20万平方米的大型商业综合体项目约有4个。除此之外，还有项目基本建成，已经进入招商阶段的北美金拇指广场、待售的宝蓝时代广场等等。有业界人士预测，未来三年，南中环将成为继亲贤街、长风街之后的又一个商业街。

    业内人士认为，参考其他大城市的建设，在城市环形路附近都会形成体量较大的商贸区。太原市中环快速路网的建设，除了更加方便市民的出行外，对未来太原市的商业布局也将会产生较大的影响。这些片区不仅将成为住宅小区的集聚地，同时也会成为商业地产角逐的目标。