“我们在此郑重承诺：诚实守信，依法经营，价格合理，明码标价，取消不合理的收取项目……”昨日，我省53家汽车销售维修企业代表，共同签署承诺书，保证自觉履行保护消费者合法权益的社会责任。

　　近年来，随着汽车销售“井喷”，汽车消费成为维权投诉新热点。2009年至2011年上半年，全省各级消费者委员会（协会）受理家用汽车投诉3139件，主要集中在汽车质量、价格收费、维修服务、宣传误导、强制消费、争议条款等方面。其中，2009年受理投诉1079件，去年达到1193件，今年上半年已有867件，汽车消费投诉日均5件，呈迅速增多趋势。

　　为解决家用汽车消费投诉过热问题，今年5至8月，省消费者委员会、省道路运输行业协会联合新闻媒体，组织了“全省家用汽车消费热点评议”活动。12.61万名消费者通过热线电话、微博等形式参加评议，征集了1072条投诉线索。省消委受理调解汽车消费纠纷901件，并对800多家汽车销售维修企业发出了劝谕整改函。

　　巧立名目加价 隐瞒质量问题“三包”缩水成“单包”

　　汽车消费投诉直指三大热点

　　湖北日报讯 记者 甘 勇

　　昨日，省消费者委员会联合省道路运输行业协会，公布家用汽车消费投诉典型案例。其中，多起投诉案例直指三大行业潜规则。记者特邀省消协律师团，结合案例进行点评分析，提醒消费者维护合法权益。

　　巧立名目加价提车

　　对于部分热销车型，一些经营者加价提车，花样百出。

　　胡先生在武汉某公司购买宝马535i型汽车，购前咨询，销售人员答复为95.6万元。购买时，却被告知提现车必须加价。无奈之下，胡先生只好多付9万元加价款，但公司所开发票金额仍为95.6万元。

　　除了加价行为，有的企业还强迫购买汽车内饰或配件，变相加价。

　　武汉市谢先生投诉称，在某4S店购买了一辆大众途观轿车，车价29.7万元。但商家要求，必须加装3.5万元的车内装饰才能提车。

　　律师点评：加价提车涉嫌强制消费。经营者利用自己的优势地位营造市场紧张气氛，在定价之外向消费者收取额外费用，属于限制性商业行为，是不公平、不合理的违法行为。

　　隐瞒问题欺骗销售

　　部分汽车经营者故意隐瞒汽车质量问题或真实情况，将库存车、问题车、瑕疵车销售给消费者。

　　武汉市徐女士投诉，2011年4月份购买一辆2010款豪华四驱雷诺科雷傲轿车。在交付车辆资料时，发现车辆是2010年3月生产、同年5月入关的库存车，徐女士当即要求店方换车。但店方以车辆没有登记上牌就是新车为由拒绝更换车辆。

　　陈女士今年5月以12.95万元购买了科鲁兹轿车，第二天使用时发现空调不制冷。店方检查后告知，不制冷原因是空调系统没有加氟以及固定螺帽松动。但检修完毕后，陈女士从维修工处得知，该车空调压缩机存在质量问题，无法修理只能更换，在未告知消费者的情况下，偷偷进行了更换。陈女士十分气愤，要求退换车。店方承认更换空调压缩机一事，但拒绝退换车要求。

　　律师点评：消费者有知悉其购买、使用的商品或接受服务的真实情况的权利，商家也有义务向消费者提供其购买商品使用服务的相关情况。故意隐瞒汽车质量问题或汽车真实情况，将库存车、问题车销售给消费者的行为，严重侵害了消费者的知情权，有误导消费的嫌疑。

　　“三包”缩水成“单包”

　　目前，大部分汽车经营者在汽车“三包”期内，只提供“包修”服务，规避了为消费者“包换”、“包退”的责任和义务。

　　付先生今年5月25日在武汉某汽车销售公司购买了一辆帕萨特新领驭轿车，次日驾车去办理牌照，车辆无法启动。经维修检查，发现电瓶没有蓄电功能，需更换电瓶。此后一个月内，同样问题又出现了两次，维修了两次。付先生提出换车要求，但汽车销售公司答复没有换车先例，不予换车。

　　2010年10月，姚先生购买了一辆东风风行轿车。上路行驶后，发现方向助力出现异常，更换转向器后，方向盘仍感到很重，车速超过60公里时就“车身飘，方向握不住”。另外，车辆还存在减震器漏油、换挡难等问题，曾出现正常行驶中突然熄火的情况，经查发现是“发动机曲轴断裂”。姚先生要求退车或换车，但遭拒绝。

　　律师点评：《产品质量法》和《消费者权益保护法》明确指出，当产品出现质量问题时，销售者和生产厂家应有负责修理、更换、退货的责任和义务。汽车零部件成千上万个，实行“汽车三包”对厂家要求比较高，但并不能因此剥夺消费者的权益和免除经营者的义务。当前，国家“汽车三包”规定尚未出台，汽车经营者有义务制定适当、合理的行业“三包”，在保修期内为消费者提供换车和退车的服务。