随着创建全国文明城市工作进入常态化和 “十类交通不文明行为”的宣传，我市交通状况有所好转。日前，我市已步入百万汽车城，这给城市管理、道路承载力带来全新的挑战。交通参与者和管理者如何做，才能使交通更畅顺呢？昨日，市民、司机、专家和交警部门纷纷建议。

　　行人：加大监管 严厉处罚

　　“交警要加大力度执法，让大家养成自觉遵守交通规则的好习惯。”昨日，在南海佛平路和南海大道交界处，市民廖阿姨建议。

　　廖阿姨告诉记者，她居住在附近，每天到桂城沃尔玛广场买菜都会穿过这条马路。以前红灯亮后，很多人不管红灯，看到车少就过。今年创文以来，交警广泛宣传，居委会也发了宣传单张，告诉大家闯红灯违法。那段时间就好很多。她还在路口驻足观察过，其实大多数人都比较遵守交通规则，比如红灯亮后，大部分人都会自觉地停下。但如果这时忽然出现一个带头闯红灯的，其他人也会跟着一起闯。“交警对这部分带头的人要严厉处罚。不是说仅罚点钱就算了，可以让他们劝导别人不要闯红灯，或者在一边学习交通法规都可以。”

　　居住在惠景城的冯伯表示，“佛山很多外来的打工者，我经常看到一些人踩着单车在机动车道上乱行，还有的骑着三轮车在机动车上逆行，好危险，对他们也要加强教育。”他建议，政府印刷一本相应的宣传手册，把在佛山生活的衣食住行等法规政策全部都包括进去，就好像生存手册一样，在外来工到佛山时，每人发一本。

　　司机：各行其道 互相礼让

　　“说司机不让行人，那也是没办法，有时让让几次红绿灯都过不了一个路口。”已有5年驾龄的市民成启栋说到，有次经过祖庙路口是红灯，对面从地铁站出来的行人过马路连绵不断，等到机动车道的绿灯亮了，人行道绿灯变为红灯，行人还是一直走。车子和行人纠缠在一起，交通很快就堵了。

　　其实，他也很清楚，良好的交通秩序不是一方或者一类交通参与者遵守就可实现。佛山为了鼓励环保出行，还建了专门的绿道。大家各行其道，人走行人道，单车走单车道，机动车走机动车道。车遇行人礼让，毕竟和车比起来，人的安全系数低；行人遵守交通法规，不要乱穿马路。

　　专家：环保出行 提升素养

　　佛科院科技与产业处研究生管理科副科长廖年忠，在今年曾参加我市创文工作中交通文明秩序测评工作。

　　他建议，交通参与者和管理者都要拿出相应的诚意。市民要尽量改变出行方式，以公共交通出行为主，减少使用私家车出行的几率；而驾驶员要改变不良的驾驶习惯。因为现在佛山道路交通压力很大，任何一个小小的交通事故，都有可能导致交通瘫痪。所以驾驶员要自觉杜绝乱停乱放、随意乱变线、开车打手机等交通陋习。

　　此外，交通管理部门要加强硬件和软件的建设，对信号灯、交通设施等进行升级完善。交警加强对违法人的教育，不一定非要采取处罚的方式，要多用教育的方式。公交管理部门要加强公交驾驶员守法、礼让、安全等文明意识教育，加快公交系统建设，设置合理的站点和路线，提高公交运行的效率和便利，促进市民出行方式的改变。

　　交警：参评信用 全面教育

　　“交通安全和文明教育，是一项艰巨和持久的任务。”市交警支队宣教科邓振英科长表示，上世纪80年代以前，我国基本上没有开展相应的交通安全宣传教育，也就是说现在承担主要运输任务的40～50岁的驾驶人队伍大部分没有经过系统地交通安全教育，他们的交通安全意识非常薄弱。

　　交警部门提出探讨性意见，指出能不能将驾驶员和行人的交通违法行为纳入个人信用范畴？邓振英科长表示，欧洲、美国一些国家，交通违法行为将影响公民个人的信用等级，经常违法和发生事故的人不但很难找工作，驾驶者的工作前途、事业前景也都随之黯淡。如果这样的话，交通违法者势必会考虑违法后果，促使其更加自觉地遵守交通法规。

　　此外，交警部门还建议将交通安全教育纳入学校考核和企业管理工作中，将在校学生、企业员工的交通安全情况与学生升学、职工参保等联系起来，进一步扩大教育渠道，营造全社会共同参与的氛围。