今年5月至今，南昌市12315消费者申诉举报中心接到电动车相关投诉30余起，其中涉及电动车故障致顾客摔伤、售后部包修“偷梁换柱”、销售商撤离当地无售后、商家滥用“最终解释权”等多类问题。

　　为此，本报回顾今年电动车维权案例，总结该领域中存在的五大问题，警示消费者避免类似陷阱，同时邀请本报维权顾问为您支招解难。

　　电动车出故障经销商“扯皮”

　　【案例】：6月10日，南昌市民王先生骑着刚买两个月的爱玛电动车，带着儿子从海关出发去看考场。途中，电动车前轮却和车身“分了家”，两人摔伤，花去600余元医药费。

　　爱玛电动车专卖店销售人员认为，车轮与车身分离，很可能是轮轴螺丝松动导致，不一定是故障引发。

　　【点评】：江西赣维律师事务所律师陶小泉认为，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。因为电动车产品质量、缺陷导致顾客摔伤或造成其他人身、财产损害的，销售商、厂家都应承担赔偿责任。

　　【支招】：西湖区消协秘书长张和庚表示，发生事故后，顾客应第一时间在现场进行取证，要求销售商陪同前往医院救治等，并完整保留就诊收费单据等凭证，确保索赔有据。

　　售后包修“偷梁换柱”

　　【案例】：3月27日，王先生在捷安特电动车专卖店购买了一辆电动车。后因电动车电池“后劲不足”，捷安特电动车南昌维修站为他更换了电池，但万先生发现原装的超威牌电池被更换成了松下牌。

　　【点评】：江西赣维律师事务所律师陶小泉认为，《部分商品修理更换退货责任规定》早已明确，修理者应当维护销售者、生产者的信誉，不得使用与产品技术要求不符的元器件和零配件。

　　【支招】：南昌县消协赵永辉表示，在接受售后维修服务时，顾客应当留意更换部件品牌、型号，以及新旧程度，并要求售后部门详细填写维修记录。

　　上牌承诺难兑现退车被索折旧费

　　【案例】：7月4日，张先生在位于南昌市洪城路电动车一条街尼科尼亚电动车专卖店花2500元购买了一辆电动车。销售人员承诺，该款车可以上牌。次日，他来到交管部门准备上牌，却被告知该电动车电池部位可能经过改装，暂时不能上牌。为此，张先生立刻找到销售商要求退车。销售人员却表示，可以退车，但须支付相应的折旧费。

　　【点评】：江西赣维律师事务所律师陶小泉认为，《消费者权益保护法》规定，经营者应当保证在正常使用商品或者接受服务的情况下其提供的商品或者服务应当具有的质量、性能、用途等。因此，销售商须保证其售出电动车能够顺利上牌，上路行驶。

　　【支招】：东湖区消协秘书长姚红珍表示，协助顾客上牌是销售商的义务，商家作出承诺就应兑现。

　　商家撤离无售后修车找生产厂家

　　【案例】：5月5日，罗女士在宝岛电动车专卖店购买一辆电动车。当月底，她发现该店招牌已变成“利捷电动车”。由于南昌没有设立宝岛售后部门，厂家工作人员表示，电动车出问题后消费者可拨打天津厂家电话解决。

　　【点评】：江西赣维律师事务所律师陶小泉认为，对于产品售后维修服务，销售商、厂家均负有连带责任。在销售商撤离的情况下，厂家有责任及时派人赴当地为顾客提供相关服务。

　　【支招】：西湖区消协秘书长张和庚表示，发现销售商撤离后，消费者应第一时间找到消协、工商部门，消协可将投诉转至厂家当地消协处理，责成厂家尽快提供相关服务。

　　“三包”规定商家靠嘴说

　　【案例】：6月初，南昌市民周先生购买不足8个月的尼科尼亚电动车报警器出了问题。售后部维修人员表示，需更换，且费用一人一半。然而“三包”卡对报警器包修期一事却未作任何说明，售后人员表示，包修卡在不断更新内容，最终解释权在厂家。他们认为，报警器包修期为3个月。

　　【点评】：江西赣维律师事务所律师陶小泉认为，商家所谓“最终解释权”无任何法律效力。既然厂家没有将报警器列入保外范畴，那么就应当明示相关包修期，否则应参照类似部件包修。

　　【支招】：南昌县消协赵永辉表示，消费者在购车时，应当保留相关“三包”凭证，遇到此类纠纷可凭“三包”卡向消协、工商部门投诉。