近日，传出“华泰汽车虚报销量被中汽协调查”的消息不胫而走，对于稍显平淡的车市来说，这样一则“丑闻”引起了不小的风波。事实上，销量造假可以说是行业内公开的“秘密”，而此事能够引起媒体持续关注，原因有三点。1、虚假程度过高；2、中汽协采取处罚措施；3、对于显而易见的事实华泰方面竟予以否认。

　　事件的导火索即是华泰在去年年底刚刚上市的B11车型。报道指出，B11上报数据甚至比实际销量高出30余倍，在华泰给中汽协的销量报表中， B11前4个月销量为3000台，而据华泰汽车内部人士称，轿车B11由于生产问题迟迟未能解决，前期只是生产了200多台样车发给经销商，今年前4个月的上牌数不足百辆。

　　对此，中汽协忍无可忍，拿华泰开刀，中汽协相关人士表示，由于华泰汽车产销数据不明，5月份，中汽协未采纳其产销收据，而是以“0”代替。不过，中汽协副秘书长朱一平表示，华泰的数据问题目前还在调查之中，何时能出调查结果尚不明确。

　　和讯汽车在第一时间致电华泰汽车，得知公司搬迁还未确定新电话号码。而后，华泰汽车新闻发言人霍新一表示：“华泰汽车的北京总部因搬家，数据库目前无法读取，因传输问题导致5月份的销量数据出现误差。”而华泰汽车销售公司副总经理柏永华则表示，B11上半年确实出售了2000余辆汽车，并对虚报销量一事予以否认。

　　自从B11上市以来，华泰高管对其销量一直十分模糊，仅是强调“正按计划推进B11”，并对其1、2月份的销售成绩表示满意，而在随后的3至5月份，华泰则不再对外公布其销量数据。

　　然而，和讯汽车从华泰内部人士处了解到，B11到目前为止，其产量也不过1000辆，不知2000辆的销量从何而来。另外，和讯汽车致电华泰经销商，该店称，该店为华泰地区华北总代理，4月初，B11刚刚到店接受预定。

　　事已至此，华泰仍未面对，而是一味的掩饰与否认。且问，当事实逐渐明了时，当如何收场。