22日，交通运输部召开收费公路专项清理工作新闻通气会，宣布今年9月上旬将对全国公路违规收费自查摸底情况进行通报，并要求在明年5月底之前完成清理整改。这意味着公路违规收费，9月将有黑名单。

　　各地将严格控制新增收费公路

　　交通运输部公路局局长李华表示，经国务院同意，在专项清理期间，各地将严格控制新增收费公路，从严审批新的一级及以下普通公路收费项目。同时，收费公路资产上市融资和境外企业收购国有收费公路资产的审批将暂停。

　　另外，一级及以下普通公路改扩建，不得延长收费期限，禁止新增经营性普通公路，国家确定的西部地区省份要按照逐步有序的原则，加快推进取消本辖区内政府还贷二级公路收费的进度。

　　不合法、不合规的一律取缔

　　针对近期社会公众反映强烈的广东佛山三水大桥、济南黄河大桥收费站等不合理收费现象，李华表示，“这些都在清理范围之内”。按照今年清理工作“既往也咎”的要求，站(点)间距或收费期限不符合《收费公路管理条例》规定的现有收费公路及收费站(点)，都要制定并落实具体措施进行规范，确保在2011年12月31日前符合规定。

　　据悉，这次清理整顿工作的第一个环节就是调查摸底。收费过高的问题，也是这次专项清理工作的重点内容之一。通过这次清理，就是要将偏高的收费标准降下来，把不合法、不合规的收费取缔掉，进一步减轻公路使用者的缴费负担。这些工作正在推进之中。

　　9月上旬公布摸底情况

　　据介绍，这次专项清理工作的责任主体是各省级人民政府，将成立由省级人民政府主管领导牵头的专门工作机构，研究制定符合本地实际的具体工作方案。

　　各省级人民政府以及有关部门将加强监管，强化监督检查，建立严格的责任追究制。

　　五部委将组织工作组，有针对性地对各地专项清理工作进行督导和检查。

　　目前，专项清理工作处于摸底阶段，交通运输部将于9月上旬向社会公布摸底情况。

　　不过，本次清理并不意味着收费公路政策在中国面临终结。

　　“今后，中国收费公路将仅限于高速公路和新疆等地区的一级公路，因为西部地区建设高速公路浪费资源，没有必要。但公路全面取消收费并不现实，政府部门很难有足够的资金投入确保现有庞大公路体系的维修养护。”李华认为。

　　广东省交通集团：广深高速收回成本也可继续收费

　　交通运输部等五部委共同推动的收费公路专项清理工作于本月20日正式拉开序幕。不过，从首日开始执法的力度来看，广东省内暂时未发现哪个收费站被清理掉。广东省交通集团22日表示，广深高速属于经营性公路，即使收回成本也可继续按规定收费，且具体盈利数据属企业内部经营事项，并不需要对外界公布。

　　广深高速项目总投资额约合114.24亿元，但在2002年7月1日至2009年12月31日7年半的时间里，广深高速就合计实现了242.48亿元的路费收入。22日省交通集团一名高层管理人员称，“高速公路分经营性高速公路和非经营性高速公路，目前广东所有高速公路中，除了韶赣和江肇两条高速公路属于政府财政投资、非经营性的高速公路外，其他全部是经营性高速公路。经营性高速公路是由企业经营，每年要向政府缴交营业税、所得税等，不像非经营性高速公路那样是免税的。”该负责人说，既然是企业经营，就不像非经营性公路那样在收回投资成本后取消收费。“不管投资的钱收没收回来，既是企业经营，就可以继续收费。而且我们也是经过省财政厅、省交通厅和省物价局批准的合法经营。”

　　据了解，广深珠高速公路公司为粤港合作企业，由广东公路公司与港资企业合作组建，行政上隶属于广东公路公司，而广东公路公司又隶属广东省交通集团(省属国企)，广东省交通集团的资产规模居广东省国企首位。