据介绍，从业人员的个人素质及从业行为的规范程度，一直是影响工程质量和安全的关键因素，以前我市出台的相关信用管理制度和办法主要针对从业单位的管理，极少涉及个人信用管理。

　　为此，市交委积极探索，在充分调研和深入研究讨论后，率先推出针对个人的信用管理办法，作为公路水运建设信用管理体系的补充和完善。《办法》的出台，对进一步深化工程建设领域突出问题专项治理活动，规范我市公路水运建设市场，建立专项治理长效机制具有重要意义。

　　《办法》把从事现场质量和安全管理工作的建设、施工、监理和工地试验室等单位的主要岗位人员作为信用管理对象，规定了主要岗位人员任职的基本条件，建立人员的信用评价标准体系，并完善准入和退出机制。《办法》还将从业人员个人信用评价与从业单位的信用评价进行挂钩。相对于从业单位信用管理而言，个人的信用管理具有管理单元更细、管理重心更下沉、准入退出和处罚机制更加简化等优势和特点。

　　目前，《办法》已经正式制定出台，并配套开发了个人信用信息管理系统。下一步，该《办法》将在我市部分公路水运项目中进行试点，明年1 月1 日起，将在全市公路水运建设市场全面施行。

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　　本刊讯（通讯员胡江东） 按照交通运输部《关于做好2010 年公路水运工程监理信用评价工作的通知》的要求，市交委于近日开展了2010 年度重庆市公路水运工程监理信用评价工作。

　　评价工作采取业主初评、委质监站初审、市交委研究审定、社会公示四个程序进行，共评出信用等级为A 级的监理企业4 家、B 级15 家、C 级1 家，43 名监理人员因存在失信行为被扣分。此次信用评价范围包括2010 年度在建和交工的水运项目及委质监站监督的公路工程项目，涉及市内外监理企业20 家，公路水运工程监理（或专业监理）工程师245 名。