
近120万辆的机动车保有量,年均增幅约10%;近32万辆的乘用车数量,年均增长量超过20%……嘉兴汽车消费的火暴可见一斑,仅今年前三季度,全市汽车的销售量就已达到去年全年水平。然而,与销售量成正比的还有关于汽
近120万辆的机动车保有量,年均增幅约10%;近32万辆的乘用车数量,年均增长量超过20%……嘉兴汽车消费的火暴可见一斑,仅今年前三季度,全市汽车的销售量就已达到去年全年水平。然而,与销售量成正比的还有关于汽车的投诉,“修车门”、“召回门”等层出不穷,也让曾被车主信赖的4S店引发重重信任危机。
昨天,记者从南湖区工商分局了解到,该局正试点通过信用手段,加强对汽车销售行业进行监管,未来消费者可以通过看“星星”的多少直观地了解汽车销售企业的信用状况。据悉,目前,嘉兴汽车商贸园内已有20多家企业参加了信用评定,相关结果将于近期公示。
记者了解到,作为浙北地区最大的车辆交易中心嘉兴汽车商贸园,园内有30多家4S店,2009年全年新车交易量为39382辆。然而,4S店销售服务水平参差不齐,销售人员整体资质不高等问题也导致了消费者投诉不断上升。“嘉兴汽车商贸园2008年受理汽车消费投诉量达68件,2009年汽车消费投诉量达92件,今年投诉量更是直线上升。”南湖区工商分局相关负责人告诉记者,个别代理经销商为了谋取高额利润而赚取了车主的“黑心钱”,花了原装配件的钱却装上了假配件、修车费竟然高过买车钱、承诺的提车时间无法兑现却不退还定金等,都导致消费者对4S店不信任。
另外,人员素质也是一个问题。据南湖区工商部门的一份调查结果显示,嘉兴汽车商贸园内的4S店内的销售人员持证上岗的人员只是20%左右。其中大部分都没有经过专业培训,是从其他岗位上转过来的,包括高管和一线人员,甚至出现销售人员连车都不会开,更不用说如何向消费者推荐产品,也就出现了4S店内人员服务不主动或为图销售业绩一味地夸大汽车性能功效、只管卖车不管售后服务等现象。
“由于存在以上问题,导致了4S店的整体信用度呈明显下滑趋势。”该负责人表示。
为了规范整个行业的发展,南湖区工商分局除了前期对行业进行了专门的整治外,近期还联合嘉兴汽车商贸园和市汽车行业商会,一起制定专门针对汽车行业的信用评价体系。根据该体系经过综合评定后得出的分值,进行“AAA、AA、A、B、C、D”六级信用等级,AAA级表示信用优异,用三星“★★★”表示,AA级表示信用良好,用二星“★★”表示,A级表示信用稳定,用一星“★”表示;B级表示信用波动,C级表示信用低下,D级表示信用丧失。
“评价的指标除了企业是否具有经营资格、合同是否存在霸王条款等常规指标外,还将消费者的投诉纳入了评价,并且企业信用评价的结果还将会通过媒体进行公示。”南湖区工商分局信息信用办副主任陈睿告诉记者,工商部门还将联合税务、三产、银行、担保公司、评估公司等部门和企业,建立信用联保制度,对信用好的企业将给予政策、荣誉、资金、费用上相对比例的优惠奖励与扶持,对失信企业将落实信用提示、信用预警和信用降级等惩罚,实现行业信用自律。
嘉兴市汽车行业商会副秘书长姚军表示,对汽车销售企业进行信用评价无疑是规范行业发展的一个好的开端,对于汽车销售企业将起到指导的作用。“但是,综合评价指标的设定还需要更加完善,汽车行业涉及的流程非常多,如何更深入、完善地进行信用评价,还需要一个摸索的过程。”姚军说。
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