“蜀道难，难于上青天。”大诗人李白以这首千古名篇记录下进出川之难。在恣意纵横的诗句中，至今可以体味诗人对于蜀地交通深深的无奈——“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援”……

    让蜀道不再难，是四川人的千年梦想。2009年四川省《西部综合交通枢纽建设规划》描绘的公路、铁路、机场、港口的立体建设蓝图，承载着四川腾飞的光荣与梦想，更是建设银行四川省分行大展拳脚的舞台。

    公路 蹑影追风

    2009-2012年，四川省制定的《西部综合交通枢纽规划》高速公路建设项目22个，预计信贷需求超过1500亿元。谈起全省的交通建设项目，四川省分行首席客户经理、行长曾益烂熟于心。他说，建设银行就是要发挥基础建设的强项，全力以赴地投身交通建设，当好四川省经济社会发展的“铺路石”。

    建设银行四川省分行一直坚持为全省高速公路建设提供优质的金融服务，且信贷资金投入长期遥遥领先。

    《西部综合交通枢纽建设规划》一推出，四川省分行提出了“全力加强优质高速公路项目服务、巩固提高市场份额”的战略决策，制定了《建行四川省分行高速公路项目（客户）营销指引》，梳理了重点营销项目，强化了对经办分支行的营销服务和贷后管理指导,完善了营销和风险防范措施。

    四川省去年初推出12条高速公路，四川省分行果断出手，精准营销，一举成为成绵复线、成渝复线等项目的牵头行或主办行。为提升营销效率，省分行全程参与贷款条件谈判及合同拟定，积极解决业务拓展“瓶颈”。行长曾益、副行长李果携带《四川省高速公路信贷经营情况》专题材料，专程赴京向总行汇报，得到了总行的全力支持。由此，四川省分行成为建设银行系统内首家可按国家规定下调资本金比例申报授信方案的一级分行。

    建设银行的服务也象新建的高速公路一样滚滚向前。雅西高速公路，牵头主办行新华支行与项目所在地雅安分行“珠联璧合”，遥相呼应。新华支行搭配临时流动资金贷款，提供电子银行、客户经理、对公服务网点等渠道，匹配柜面结算、代理保险、代发工资等服务。雅安分行梳理出业主的所有金融需求，为全线的路基施工、路面施工标段、工程监理、中心实验室等单位全部开立结算账户，开通网上银行，帮助业主实现了资金从业主到施工单位的一般结算账户到临时结算账户的有效监管。

    事实上，建设银行四川省分行的服务还融入了更多的“心智”。多年的历练,四川省分行对传统的存贷款和结算服务升级已是驾轻就熟。四川省分行还拓宽服务思路，作为主承销商，先后给四川高速公路建设开发总公司（下称川高公司）集团旗下成渝高速发行短期融资券，通过信托（利得盈、资金池等）为川高公司融资。作为达万、巴达和丽攀高速公路项目牵头行、代理行，四川省分行成功组建总额144.64亿元的银团贷款。对川高公司下属项目的建设资金监控难题逐一破解，雅西、纳黔高速公路建设，建行的工程建设资金监管业务大放异彩。

    铁路 五行并下

    千江有水千江月，万里无云万里天。

    2009年，四川省纳入《全国铁路网络调整规划》的出川铁路7条，数量和投资规模史无前例，金融市场也红红火火。与此同时，成绵乐城际铁路、成都新客站等重大交通项目破土动工。四川首条高速铁路达成铁路改扩建工程将完工投入运营，此外成兰、成贵、成西、成渝等9个铁路项目开建。

    大项目，大市场，大机遇。四川省分行的铁路金融服务也乘势而上，项目拓展高歌猛进，去年9月，铁道部向建总行提供的2009年底—2010年路网项目提款需求，四川省分行占总提款量五分之一，居系统和同业首位。

    服务达成铁路的“临门一脚”，让铁路行业客户领略了“建行金融服务的精彩”。

    达州至成都铁路（达成铁路）是我国铁路网规划中沪汉蓉快速通道的重要组成部分，被列入国家“十一五”和四川省重点工程。经办行成都铁道支行枕戈待旦，在总行的支持下，四川省分行分别向铁道部、成都铁路局出具了贷款意向书，并在项目无贷款需求的情况下完成了项目评估和贷款审批，先于各银行完成内部审批，以迎接重大战机的来临。

    磨刀未误砍柴功。当铁道支行得知项目有急迫的融资需求后，倍道兼进，迅速投放贷款，保证了项目顺利施工。“神速！” 打铁趁热，得到铁道部的赞扬，四川省分行乘胜前进，顺势拿下达成铁路项目贷款的独家承办权，这标志着建设银行四川省分行成为西部首家独家承贷国家中长期铁路网规划项目并成功实现贷款投放的银行。

    以信贷投石问路，新产品和新服务“安营扎寨”是建设银行方便客户的“拿手好戏”。四川省分行利用重客系统和CCBS系统给成都铁路局及下属单位搭建了全国性的资金结算网络，实现了资金归集和账户监管，提高财务管理和资金使用效率。同时办理成都铁路局的代发工资业务、龙卡贷记卡、理财卡等，提供个人理财服务。并为铁路职工发放住房公积金贷款1000多笔，贷款余额近2亿元。2009年，四川省分行成功将成都铁路局企业年金账户管理和托管业务入“仓”，还签署铁路项目《建设资金监管协议》10个,为保障资金体内循环奠定了基础。

    涓涓细流成江海。截至4月底，建设银行四川省分行为铁路行业提供的信贷款资金保证了项目建设的顺利实施。

    机场、港口 天海一线

    机场和港口建设作为四川省交通建设的后起之秀，其发展之势不可小觑。

    四川省分行遵照总行信贷政策，重点支持客流量大的省内干线机场和主要港口。截至4月30日，四川省分行机场行业贷款余额占融资总额的近三分之一。

    作为民航总局确定的全国八大区域性枢纽机场，双流机场2009年旅客吞吐量超过2000万人次，是西部机场当仁不让的“明星”。其二跑道和新航站楼建设热火朝天，建设银行把四川省机场集团有限公司列入总行重点AAA级客户，经办行双流支行第一时间营销跟进。2008年12月，建行总行与四川省机场集团有限公司签署了《银企战略合作协议》，出具了固定资产贷款（意向性）承诺书。随后，给予机场集团（本部）一般额度授信。截止目前，建行投放的贷款居各银行之首，其机场建设费账户也开在了建行。

    川内待建港口较多，但泸州港无疑是一个正在冉冉升起的“新星”。由该港顺长江而下，千吨级船舶可直达上海，成为四川省唯一的全国二类水运口岸和第一大港，列入全国《全国内河航道与港口布局规划》。其多用途码头二期续建工程竣工后，将形成年集装箱100万标箱的吞吐能力。

    经办行泸州分行2007年给予业主四川长通港口有限公司一般授信，用于支持二期工程建设，但因个别银行恶意竞争，建行信贷投放初战失利。但始终不离不弃，坚持跟踪长通公司经营建设情况。2009年2月，获悉长通公司流动资金周转困难，泸州分行立即登门发放了流动贷款，解决了燃眉之急。患难见真情，去年10月，长通公司正式要求建设银行提供二期续建工程固定资产贷款，银企良好的“姻缘”由此缔结。

    现在，泸州分行正通过长通公司延伸服务链，对其下游物流企业和施工企业结算、融资等业务的全面服务正有序推进。     

    5月28日，中共中央政治局日召开会议提出：今后１０年是深入推进西部大开发承前启后的关键时期，要加快基础设施建设，继续把交通、水利等基础设施建设放在优先地位，加快构建功能配套、安全高效的现代化基础设施体系，提升发展保障能力。

    另据了解，到2012年底，四川省高速公路通车里程超过3800公里，港口集装箱吞吐能力达到150万标箱，水运四级以上航道达到1060公里……四川省政府决定，从今年起开展为期3年的“交通重点项目集中建设攻坚活动”，以加快构建西部综合交通枢纽的步伐。

    开弓没有回头箭，建设银行四川省分行的“速道”建设金融服务又将马不歇鞍，再踏新程。