出租车行业除了技能的比拼与培训外，也需增强客户与公司之间的互信来保证服务质量。1月15日，强生出租公司调度中心陈建敏主任做客新民网时表示，早在世博600天倒计时开始之际，强生调度中心就展开了服务和技术个方面的评比，除相关业务知识的技能外，还有英语能力、旅游景点、道路分布等综合知识。总体来说，评比活动在员工中取得了比较明显的效果。

　　陈建敏告诉新民网记者，尽管已经有专项技能的评比，在世博100天之际仍应增强培训，尤其是英语对话能力的培训。据悉，调度中心从两年前开始请英语老师进行每周两次的培训。根据年龄层次不同，分为普通班和高级班。通过培训，要求35岁以下的调度员对有咨询或投诉需求的外宾，英语处理能力达到100%。35岁以上调度员在普通接待方面到达90%，“要做到人人都能说，人人都能够应答”。

　　目前整个调度中心共有调度员98个，采用3班倒工作制，保证24小时都有人。记者询问每班30个左右的员工是如何保障电调顺利的，陈建敏说，电话调度依托技术方面的支持，乘客在打过第一次电话后，信息就储存在系统里，第二次叫车时，核对的时间就会缩短很多。如遇恶劣天气等特殊情况，一个小时会有将近10000个电话接入，电调中心就会采用人机对话系统，可以解决高峰时段电话无法接通的难题。目前该系统中乘客信息量已经达到20万条，今年准备在年内达到60万条。

　　陈建敏向新民网记者介绍了公司针对世博而推行的新举措。因为世博会的周期比较长，上海的道路状况面临很大的压力，作为直接受影响的出租车方面，车辆的运能无疑是另人最担心的问题。为此，电调中心做出相应措施，给每辆车都安装了GPS智能终端，受控车辆达到7000多台，希望能够以此解决各种突发状况。根据现在的调派能力，供车率达到85%左右，目前，调派量每天都在创新高，日进电量3万多，成交量达到2万多。

　　另外，考虑到外地乘客或外国乘客的需求，公司在每个驾驶员的智能终端上设置了旅游咨询按键，届时只要乘客有需求，电调中心就可以及时掌握情况，经由驾驶员向乘客推荐上海及周边地区一日游或二日游的线路。

　　除了行业内部的种种举措外，陈建敏也表示，供求双方要相互谅解和增加诚信度才能保障业务的顺利开展。高峰时段，乘客很难叫到车，会产生许多抱怨。调度中心也心有余而力不足：7000台车由电调中心调控，但在高峰时段仅一小时的叫车量就要将近10000多。除此以外，这7000台车还有包括了50%的被扬召概率，供求矛盾突出，最低的时候供应率只有20%左右。对于这点，希望乘客谅解。另一方面，有些乘客在叫车时同时拨打了多个公司的电话，导致驾驶员到达目的地后，叫车人已离开，致使电调浪费。对此，陈建敏也希望乘客方面能够耐心等待，避免冲突的产生。同时，调度中心也作出承诺，只要接到需求，就一定能保证结果：临时叫车一般十分钟之内都可以到达，驾驶员会与乘客联系，提供车号。提早半个小时以上预约的客户一般准点到，如果因为道路因素导致晚点，驾驶员会主动跟乘客联系。