二手车交易“事后诸葛亮”的事情如何避免，在交易过程中把风险控制，如何做到二手车交易不吃亏？

　　据此我们采访了北京市旧机动车交易市场商户管理部的孔伟主任，该市场2008年交易各类二手车22万辆，2009年预计达到30万辆以上，但是每年的上报投诉和起诉案件不到10起，远远低于行业纠纷比例和新车的投诉比例。

　　根据孔主任介绍，二手车交易中相对用户属于“劣势群体”，在专业角度、行业经验、车辆状况等方面不如经销商专业，因此在交易过程中对用户的保护才是一个诚信体系所必需的。

　　目前市场采取了几项有利的措施提高了二手车的服务保障，因此交易量一直保持全国第一的位置，用户信任度和口碑都比较好。

　　1.诚信合同：

　　市场商户管理委员会提出建立的诚信合同体系从一定程度上杜绝了模糊不清和专业不足的合同问题，比如在用户比较关心的车辆行驶里程、车辆车身事故状况、车辆售后服务、车辆手续齐全方面有着明确规定和赔偿条例。

　　车辆行驶里程是否保障真实可靠需要公司签字确认，车身骨架采用图形的方式给了用户良好的提示作用，车辆交易手续必须齐全，一旦上述关键问题经销商存在隐瞒或者伪造不仅将全款退车同时还将承担一定数额的罚款给用户，这样就形成了规范的约束。

　　2.定金制度

　　二手车交易中“定金”纠纷问题最多，很多时候都是用户吃亏。在2009年开始的市场管理中明确了定金以及相关责任，用户在全部了解车辆状况和手续情况下确认购买，在一定时间内公司保留需支付定金，同时如果在保留期间经销商未经用户书面授权出售给其他用户则经销商按照定金双倍赔偿用户。在车辆确定之后，定金协议中对于车辆里程表、手续、车辆钥匙、车主信息等进行确认登记，避免实际交易中的调包。

　　3.质量认证保障

　　二手车质量认证方面，汽车厂家的服务比较专业，比如上海通用诚新二手车、一汽丰田放心二手车等等，随着竞争的不断升级，越来越多的公司加入到二手车质量认证保障服务中，很多传统的中介公司针对车辆的关键部分也进行了质量保障，比如车身、发动机、变速箱等购买之后延长质量保证6-12个月，期间出现问题将由经销商承担费用，杜绝了用户的后顾之忧。

　　4.售后服务体系

　　二手车购买之后的使用也将影响到车辆的质量和未来的价值，经销商目前提供3-6个月的免费售后服务，比如正常保养、刹车盘片更换等等，提高了用户购买二手车的价值含金量，一些大品牌的二手车中间商甚至还推出了“终身免工时费”的售后服务。

　　5.试车退车承诺

　　为了消除用户购买二手车的疑虑，中进真容为代表的大品牌二手车中间商目前推出了试车和不满意退车服务，在用户购买车辆的一定期间内，凡是与协议和承诺不符，存在未告知的明显质量瑕疵和服务缺失，用户可以无条件退车，这在很大程度上提高了经营者的风险，但是对于诚信的用户来讲诚信的经销商肯定会长期收益。

　　目前市场方面也发现行业中存在一些所谓的“第三方评估”，实际上这项业务是对目前行业的一些问题进行有效的补充和服务的升级，但是目前开展业务的服务商并没有给予实际的承诺和保障，用户额外消费中并没有得到应得的增值部分，一般建议用户对车辆状况存在疑问可以到有关品牌4S店查询记录，根据合同约定进行协商，市场将提供三级投诉和解决机制，特别要提醒用户的是一定要签订合同，确保经营者盖章，约定事项要写清楚。这样出了问题才不吃亏。

　　文/王萌

　　●个案分析●

　　状况评估：车辆整体状况一般，车身和周边的一些划痕等没有专业处理，显得车辆比较陈旧，同时内室使用状况一般，老化程度出现。相对这款采用丰田8A发动机的车型发动机和变速箱的状况良好，车辆的正常使用影响不大，一些易损部件需要进行更换，其他基本正常。

　　车主以及成交情况：车主小李刚结婚不久，家住得比较远，因此希望出售这款车辆置换一辆自动挡新车，方便家人的使用。原本预计车辆成交价格在23000左右，毕竟当时这款车都办下来成交价格7万元出头，因此第一次起拍价格23000元没有人应价，主要是因为目前国产自主品牌新车价格便宜质量可靠，不少二手车用户转向购买新车型，因此夏利、奥拓目前的价格趋向正常，没有以往的那种价格虚高的趋势，综合目前的情况拍卖公司建议小李起拍20000元，最终成交价格22500元，与小李的心理预计价格相差不大。

　　近期拍卖行情分析：旺季的提前到来并没有给市场注入一针强心剂，供需两旺带来的反而是价格的下降。新车的供应增加以及部分车型的价格下调都为“金九银十”的汽车行业带来了颇多的变数，因此不少经销商不得不调整策略，保障最低利润前提下提高库存周转率，因此促进成交成为关键，中低档车的价格下滑比较明显，7万元以上车型到60万元以内车型目前价格还算理想，其他空间价位车型预计将有下降趋势。