目前广州地区交通工程质量管理主要采用“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的保证体系，对工程质量控制与提高起到了保障作用。近年来随着各项质量管理制度的完善、新规范的推出及先进管理方法的应用，广州地区交通工程建设质量管理较以往总体上已有很大的进步，检测系统的规范化管理也取得了显著的成效。

　　但是，有些监理与施工单位检测机构影响整体检测质量的一些问题尚未解决。目前广州地区监理和施工单位试验检测机构的企业素质与管理水平参差不齐;国道、省道工程建设项目的质量管理明显优于农村公路建设项目;由于检测机构起步较晚，人员、设备、资金投入等方面实力有限不能满足检测工作发展的需求，导致机构在发展中出现问题是难免的，还需要不断的巩固与完善。多种问题的出现在很大程度上，主要反映在检测机构与从业人员的诚信缺失问题上。

　　为了解决监理与施工单位检测机构中存在的问题，全面提升工程质量检测水平，保障工程项目质量安全，需要建立完善的监理与施工单位检测机构诚信管理体系，提高监督管理质量，以适应公路建设的发展需求。

　　二、试验检测机构目前存在的问题

　　结合广州地区的工程实例调研，分析现有的交通工程监理与施工单位检测机构工作中存在的一些问题：

　　1.某些监理单位未按《公路工程施工监理规范》要求对施工材料进行独立抽检，对材料来源与材料性能未进行规范的检验。

　　如从化市x286街文明路改造工程，监理单位对商品砼供料厂家未进行审批，对商品砼配合比未进行平行试验便用于施工建设;施工所采用的混凝土路缘石无产品合格证明书及强度试验资料;排水管自检资料不真实，资料中排水管强度值无根据，排水管出厂合格证明书无日期、无代表数量及生产批号等信息;广州花都东风大桥项目、从化市灾后重建桥梁修复工程、番禺区镇街道路等多个建设项目的监理单位均未按照《公路工程施工监理规范》的规定对主要原材料和各种混合料进行独立抽检等试验工作。

　　2.某些施工单位的项目部技术管理力量严重不足，未设技术负责人、质检员、试验员，对于施工中所采用的商品砼未经审批，砼配合比无平行试验资料，原材料未经抽检合格;并且原材料送检频率达不到规范要求等。

　　如增城市石滩镇石新公路改造工程的项目部技术管理力量严重不足，未设相关的技术管理及试验人员，同时项目施工所需相应技术规范、规程不齐全;从化市6.26灾后重建桥梁修复工程的施工单位未对材料进行规范送检，同时材料送检的频率也未达到规范要求。

　　3.检测仪器设备进入检测市场缺乏有效约束，一些质量低劣的仪器设备借机涌入检测市场;某些施工、监理单位检测机构的试验仪器未取得《计量认证证书》便用于工程试验检测;同时还存在着仪器设备配备数量、精度不满足要求。一些检测机构在等级评定后把部分仪器设备投入到工地试验室，而把陈旧落后、技术性能差的设备摆放在试验室，甚至有些设备数量和精度不能满足试验要求。

　　4.某些监理或施工单位不重视施工过程中的质量控制与管理，施工过程资料不完善，或填写过于简单潦草;个别从业单位受自身利益和追求优质工程的驱动，提供不真实资料或隐瞒资料，反映出个别机构和人员职业道德水平不高、诚信缺失;如增城市石滩镇石新公路改造工程总监办管理混乱，相应制度未建立、监理日志及相应资料填写不规范或未填写。

　　5.某些从业单位不具备交通主管部门核发的《公路水运工程试验检测机构等级证书》、行业检测资质和工地试验室合格证书的就直接参与试验检测，或已经取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》，但授权检测项目和参数已经超出《等级证书》核定的业务范围。

　　如增城市石滩镇石新公路改造工程的施工外送试验选择的检测机构不具备交通行业检测资质;县道x296线七星岗至市头段的施工单位施工自检项目和监理单位的监理抽检项目均未委托有资质的试验检测机构进行试验检测;广汕公路增城三联路口段改扩建工程的监理、施工单位均未建立工地试验室等。