据国家信息中心信息资源开发部主任徐长明对记者透露，为了确保明年国内车市新的增长点，国家有关部门正在研究出台新的汽车消费信贷鼓励政策。通过汽车金融公司发展汽车消费信贷。与此同时，中国汽车流通协会副秘书长陈东升向上海证券报表示，他们也正在积极推进汽车信贷消费完善，促进汽车行业和银行更紧密的合作，以加强汽车行业的流通。

　　知情人士称，未来可能出台相关措施，拓宽汽车金融公司的融资渠道、降低融资成本，而车贷利率或将从此前的10%以上降至6%。

　　随着今年上半年中国汽车市场全面回暖，汽车金融消费也开始水涨船高。

　　7月初，中国银行济南分行与山东银座汽车有限公司签署全面战略合作协议，并成立山东省首个汽车金融服务中心。这意味着车贷日渐成为济南各银行争夺的“香饽饽”。

　　而在4月，奇瑞徽银汽车金融有限公司正式开业。这是中国银监会批准的第一家中国自主品牌汽车与中国本土银行合资成立的汽车金融公司。

　　另外据本报记者调查，华晨、江淮、长安筹建的金融公司都已提上日程，等待最后的审批。

　　据国家信息中心信息资源开发部主任徐长明透露，从目前的情况来看，除了汽车金融公司的业务增长外，信用卡买车也成为今年的热潮之一。徐长明告诉记者，“今年以来，消费者采用信用卡买车的案例明显增多，最高信用额度为10万元，分期付款，这样的买车方式在年轻人中间很热。”

　　事实上，在今年初颁布的《汽车产业振兴规划》中，明确提到“完善汽车消费信贷”。虽然只有简单一句，但对于一直站在“亏损的悬崖边上”的国内的汽车金融公司来说，无疑是重大利好。

　　汽车金融业内人士分析，目前汽车贷款的终端利率实际上在10%左右甚至更高，但现在银行3至5年的贷款年利率为5.76%。如果开拓新的金融品种，那将可以解决汽车金融公司融资成本高的难题。目前3年或5期的债券利率约3%，如果按此融资，那么购车者可以享受到6%的年贷款利率。这将远低于目前的汽车贷款利率。

　　该人士称，一旦汽车金融公司的贷款利率下降，将在一定程度上促进明年汽车消费。