受日股下滑及全球经济低迷拖累，日本信用违约互换指数2日大幅扩大并接近历史高点，分析师预期指数未来可能击破400个基点。

   综合外电12月2日报道，日本信用违约互换息差2日大幅扩大，归因于东京市场股价下滑以及全球经济低迷加深促使投资者争相买入CDS。

   iTraxx Japan Series 10指数2日扩大至360个基点，12月1日为330个基点，使得指数有可能重新冲击曾于11月份创下的历史高点380个基点，但指数也有可能进一步走高。

   东京新生证券(Shinsei Securities)信用分析师Yasuhiro Matsumoto表示，2日息差水平接近史上高点，但是投资者认为2日水平并未封顶，并表示指数可能击破400个基点。

   Matsumoto表示，股票市场下挫反映出对于经济及公司业绩的当前的投资者情绪。投资者仅仅是不想冒险。这种负面情绪将延续至08财年年底，因为没有强劲的积极因素能使市场返回至先前水平。

   瑞穗证券(Mizuho Securities)首席信用分析师Yasunobu Katsuki表示同意。他表示，指数11月曾扩大至380个基点，并且指数在不久后有可能扩大至同等水平，美国及欧洲的CDS水平同样呈扩大趋势，日本iTraxx指数可能扩大至令人恐慌的高度。

   2日单个CDS交易数量不多，其中包括：

   东京海上日动(Tokio Marine Nichido)的CDS报210个基点，9月29日报70个基点；

   日本农林中央金库(Norinchukin Bank)美元次级债券的CDS报400个基点，同11月20日持平；

   Acom Co. Ltd.的3年期CDS报860个基点；

   东北电力(Tohoku Electric Power Co.)的4年期CDS报50个基点；

   北陆电力(Hokuriku Elec. Power Co.)的CDS报50个基点；

   并未达成交易的CDS同样呈大幅扩大趋势。

   全日本航空运输公司(All Nippon Airways Co.)3年期CDS的买方出价达1,000个基点，而9月26日仅为230个基点，但没有卖方愿意涉及。

   东京新生证券的Matsumoto表示，投资者对航空公司的忧虑并没有强有力的理由，但在2日市场中，航空公司CDS的交易情况异常混乱，投资者不想承担风险。然而他表示，尽管买方出价达到了1,000个基点，但仍没有卖方愿意提供违约保护。

   汽车公司的CDS同样呈扩大趋势。丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)的CDS买卖报价为200/220个基点，而11月20日报180个基点。

   在日本一级市场，大和证券(Daiwa Securities Group Inc.)发行了价值780亿日圆，利率为1.65%的3年期零售债券。