早报讯地铁出现了塌陷事故，杭州的其他工程怎样？昨天的杭州市政府常务会议原则通过了《杭州市交通工程质量和安全生产监督管理办法》，为交通工程的质量和安全保驾护航。

　　根据规划，到2010年，杭州将实现交通从基本适应到适度超前的历史性新跨越，全市公路总里程达到7793公里，并建成现代化内河航道网。在交通工程建设快速发展的同时，交通工程的质量和安全生产管理成为政府和社会公众关注的重要问题。

　　交通工程缺乏有力监管

　　据统计，杭州目前有公路运营桥梁4817座，去年安全隐患排查结果，危桥有178座。

　　杭州目前的交通工程质量与安全生产保证体系也存在不足：少数建设单位质量主体意识不到位，盲目压缩建设工期和费用；部分设计单位对工程设计质量重视不够，工程设计周期偏短；部分施工监理单位不切实履行监理责任，工程施工有时片面强调工期，违背建设规律，忽视工程质量和施工安全。

　　此外，围绕交通工程建设延伸发展的部分新兴产业的市场监督管理乏力。由于缺乏有力的监管措施，设计咨询、施工监控、试验检测等相关新兴产业市场秩序比较混乱，给交通工程的质量和安全生产监督管理工作带来了不利影响。

　　从业单位实行信用评价制度

　　《杭州市交通工程质量和安全生产监督管理办法》共六章46条。对交通工程如何确保质量和安全，进行了比较全面的规定。其中第36条规定：“交通工程建设实行信用评价制度。交通行政主管部门应当建立交通工程从业单位信用档案，定期向社会公布从业单位质量安全信用评价情况。市交通工程质量安全监督机构应当对交通工程从业单位实施质量安全综合业绩评价，评价结果作为从业单位质量安全信用评价的重要依据。交通工程从业单位信用评价管理办法，由市交通行政主管部门制定。”

　　业内人士称，从业单位信用评价制度能够督促从业单位提高诚信意识，认真履行义务，是对从业单位的行为进行监督制约的有效手段之一。这在目前交通建设市场秩序尚不规范、从业单位诚信意识不足的情况下，显得尤为重要。