信用紧缩冲击全球贸易，航运业也面临融资困境，据劳埃德船级社（Lloyd’s Registers）统计，全球范围内的航运业10月份共有37艘货柜船、油轮及其他船只的订单，远低于去年同期的378艘，订单量骤减90%。

    据全球最大的海运经济商Clarkson公司统计，今年1-9月的全球海运载重量（DWT）减少27%，降至1429亿吨。全球最大的造船厂韩国现代重工宣布，1-10月的订单量减少50%，主要由于航运业融资不畅，且原油、原材料及成品的运输需求下降，使得航运公司拓展航线计划停滞；中国造船厂1-10月的订单量也减少62%。

    由于新船订单减少，船舶涂料的销售量也将在未来出现下滑趋势，由于全球金融危机的影响，全球的航运业也已经出现运量大幅下滑的趋势，船商减少新船的订单也是预期中。由此对船舶涂料市场的影响将在不久的将来体现出来，需求量会大幅下降。