自从2005年我国贸易顺差突破1000亿美元的大关，我国的对外贸易顺差额就不断飙升，至2007年再攀新高，达到2622亿美元。至此，中国可称得上是名副其实的顺差大国。但是很少有人提及的是，我国也是名副其实的“信用逆差”大国，并为此承担了巨大的经济损失与贸易风险。

　　所谓“信用逆差”，就是中国越来越多的出口贸易不再使用信用证，而是采用“先发货、后收款”的赊销方式，但是进口却依然以信用证方式为主。也就是说，在任何一个时点上，中国出口企业存在大量“已交货未收款”的情况，而进口企业存在大量“已交款未收货”的情况。

　　据悉，中国企业对外出口80％以上采用放账形式，而在进口方面，90％以上却要预先付款或开立信用证，外贸信用失衡状况惊人。而且不仅是与美、欧发达国家，即使在与发展中国家的贸易来往中，中外“信用逆差”依然处于严重失衡的状态，并且呈现出越拉越大的趋势。

　　“信用逆差”的负面影响是多方面的，不仅会挤占进口企业的发展资金，增加进口环节的财务成本，而且一旦进口风险发生，进口企业将陷入“账货两空”的困境，面临巨大的损失。尤其是今年以来，受美国次贷风波引发的贸易商支付能力下降的影响，国内企业对美出口货款回收坏账率同比增长了2倍左右。可以说，中国出口企业可能要为对美放账交易付出沉重代价。

　　与外贸顺差一样，中国对外贸易“信用逆差”的形成有一定客观原因，而这主要是由进出口商品结构差异决定的。中国出口的商品，大部分是供过于求的商品，市场竞争激烈，为了增强竞争力，不得不放账和赊销。但就进口而言，情况正好相反，进口商品大多是紧缺的能源产品、原材料以及关键技术和设备，在这种情况下，往往需要对外开立信用证，甚至提交预付款。

　　“信用逆差”产生的原因除了以上这种结构性信用逆差外，还存在非结构性因素，结构性因素的作用可能还会长时间存在，但是，对于非结构性因素则可以采取一些措施，来逐步缩小这种差距。所谓非结构性因素主要是中国进入国际市场的时间不长，外国出口商对中国企业的信用程度并不了解，文化、地域差距所产生的误解，以及我国对外企业对信用成本和风险的认识不足，等等。

　　消除针对中国贸易的信用歧视和纠正贸易信用失衡，决不能仅靠企业单打独斗，而应强化国家信用工具，将传统的官方出口信用保险的保障作用扩展到进口环节，帮助中国企业在国际贸易中获得公平待遇。具体来讲，就是利用“进口信用保险”等贸易信用工具，为中国企业争取公平的贸易条件，争取国际贸易中的平等地位，开创参与国际竞争的新优势。此外，还应该加强国内信用体系建设，完善企业资信调查和商账追偿网络，提升中国企业的信用管理水平。