“要想富，先修路”，交通不便极大的阻碍了云南的发展，为此，云南省相关部门可以说是不遗余力的发展交通事业，尤其是高速公路的建设。当然，也给云南带来了前所未有的发展机遇。

    这本是件造福百姓的好事，但却给部分老百姓和辛苦建设这些公路的施工单位带来了数不尽的烦恼。众所周之，云南是我国西部的落后省份，加之地形复杂，建造高速公路的成本往往比预算要高。这就造成了身为业主的相关政府部门无法按时偿付工程施工方的工程款，而造成的连锁反应就是工程施工方无法偿付民工们的工资。

   民工们拿不到辛辛苦苦的血汗钱，自然不肯放过雇用他们的施工单位，到处上访找说法，有甚者更是对施工单位围追堵截，天天堵在施工单位的门口要工钱。当然，我们可以理解，“欠债还钱，天经地义”，更何况身为民工，工钱就是他们的命根子。在中央三令五申不得拖欠农民工工资的政策下，各路媒体也是对这些施工单位口诛笔伐，弄得施工单位焦头烂额。不过，媒体们的行为也无可厚非，他们为那些处于绝对弱势的农民工们讨个说法也是尽到一个新闻工作者应尽的义务。可苦就苦在这些施工单位，他们确实不想拖欠这些民工们的工钱，但屡次去找身为业主的政府部门催要工程款，却都因为政府财政紧张，无果而返。施工方就这样周而复始的周旋在民工、媒体、政府之间，承受着民工们的愤怒，媒体的讨伐，对政府财政状况的无可奈何。

    作为参加过云南省鸡石、通建高速公路施工的施工单位，鸡石十二合同段项目部可谓感触颇深，因业主资金不到位，单位严重拖欠民工工资，每当逢年过节，单位驻昆机构就遇民工打砸、围堵，单位多次报警，110曾多次出动，班上不安生，心过不安宁，可谓“信用全失”。身为红河州重点公路建设指挥部的业主拖欠工程款已达三年之久。去年春节前，大批讨薪民工两次封堵鸡石高速公路石屏收费站，石屏县政府、公安局出面协调，制止了事态的进一步发展，为此，红河州信访局发过专题简报，希望有关部门给予解决；因为民工不断上访，今年3月14日，红河州交通局专题向云南省交通厅清欠办复函解释欠款的原因。

   我们面对民工们的愤怒甚至是围追堵截，我们感到的不是厌烦，而是心痛，他们都是一些等米下锅的朴实农民。无论我们的资金有多么紧张，无论我们不发工钱的理由有多么充分，在这些辛苦劳作的民工面前都显得那么的苍白无力。

   政府修建高速公路是利国利民、造福百姓的好事。我真心希望相关部门在初期就做好投资规划，避免发生工程款拖欠进而影响政府信用和企业信用；也真心希望政府有关部门能尽快的解决业已发生的工程款拖欠问题，结束政府、业主、施工单位和民工之间猫与老鼠似的捉迷藏游戏，真正创建一个信用社会。