如今，不管是路边或小区里停车，都是有偿的，要交钱。但如果车主停车费没交，怎么办？日前，杭州市政府转发市城管办的一份通知明确提出一项严厉的措施：不交钱行为将纳入个人信用记录。　　据《现代金报》

    全国个人信用系统，本意是为了商业银行防范和管理信用风险。现在，这一系统“扩容”势头明显，有的部门动辄放话要将拖欠水电费、手机欠费等记录也要纳入这个信用记录系统。现在，杭州市政府又要将不交小区停车费行为纳入个人信用记录系统。

    完备个人信用记录，对整个社会的诚信体系建设是好事，但是将涉及公共管理和公用事业的收费问题通通放进个人信用记录则明显不当。毕竟，有些欠费行为是偶然的、不是恶意的。这么做不单是有关部门对工作的不负责，也是管理乏术的表现。

    具体到杭州小区停车收费这个事，小区公共部位的使用权不属于小区居民吗？在小区对车辆收停车费有法律依据吗？如果城市管理部门不弄清楚这些问题就随意收费，能不引起司机的反感甚至抵触？司机不交费就叫嚣把不交停车费记到个人信用记录里，这也未免太霸道了。

   说回来，小区停车问题根子上还在于城市规划的混乱，在于城市规划缺乏前瞻性。如果在每个小区提前规划建设专门的停车场，还用靠这种简单粗暴的办法来管理小区停车问题？

    个人信用记录系统主要为各家商业银行在办理信贷业务时便于查询借款人的信用能力，如果将所有与金融信贷无关的东西放进这个系统，不仅没必要，而且冲淡了这个系统的实际效用，使其成为一个掌握强势资源的单位或部门推广业务及实施管理的一个工具，大凡这样的单位或部门多是处于社会资源垄断的部门。本来，由于垄断，大多人与这些垄断部门之间的信息资源不对称，如果再将一个人非信贷方面的记录纳入这个系统，那么我们的公共资源将势必更向垄断部门和垄断利益倾斜，消费者的权益更无保障，这显然与当前社会追求的公平、和谐的主流价值观和发展观背道而驰。

    不管怎样，政府部门在对社会事务实施管理时，还是多为民生考虑，多为大多人利益考虑。如果只为了垄断或垄断式的管理考虑，像杭州这么随意绑架个人信用的做法还将延续下去。